A pré-temporada de 2026 da Fórmula 1 começou nesta segunda-feira no Circuito da Catalunha, em Barcelona, com sete das onze equipes já em ação. Os times terão até esta sexta-feira para avaliar seus novos carros, podendo rodar por três dias cada um, em sessões fechadas à imprensa e ao público.
Logo nas primeiras horas de pista, o brasileiro Jonas Bortoleto valeu-se de uma aparição marcante: o piloto precisou parar o carro no traçado, interrompendo momentaneamente os trabalhos da sua escuderia. O episódio ocorreu no meio da manhã, quando as equipes testavam ajustes iniciais de confiabilidade e coletavam dados de telemetria para orientar os próximos dias de atividade.
A maioria das equipes concentrou-se em rodagem constante, seguindo estratégias distintas de long runs e benchmarks de pneus, mas sem divulgação oficial de tempos por volta. Embora o programa completo seja restrito, vazamentos de bastidores têm apontado que as fábricas aproveitaram a oportunidade para verificar a estabilidade do pacote de atualizações aerodinâmicas para 2026.
Entre os presentes em pista estão os atuais campeões mundiais, além de adversários de peso que buscam reduzir o gap para a liderança. Cada equipe teve um cronograma pré-definido, com turnos de duas a três horas, intercalando sessões pela manhã e pela tarde. A expectativa é de que, até o fim da semana, todos os elencos completem o período máximo de testes.
Ao término do primeiro dia, equipes e pilotos ressaltaram a importância de não cometer excessos na busca por desempenho puro, já que o foco principal permanece na confiabilidade do carro. Nas próximas horas, outras quatro escuderias devem entrar em cena, completando o calendário de ensaios antes do início oficial da temporada 2026.
Sem datas oficiais de divulgação de resultados, o ambiente em Barcelona segue restrito a colaboradores dos times, mas as fabricantes prometem soltar comunicados diários com atualizações gerais sobre quilometragem e principais conclusões técnicas.
Fonte: MotorSport
