Durante os testes coletivos de pré-temporada em Barcelona, a Mercedes surpreendeu ao apresentar uma asa dianteira com desenho considerado “exótico” por analistas do paddock. A novidade chama atenção pelas linhas pouco usuais em comparação com as peças adotadas pelos demais concorrentes para a temporada 2026.
O que mudou no regulamento de 2026
As regras técnicas para a próxima temporada introduziram novos limites para elementos aerodinâmicos, desde a traseira até a dianteira, passando por sidepods e suspensão. A meta da FIA é reduzir custos e promover disputas mais equilibradas, restringindo, por exemplo, a espessura e o número de lâminas permitidas nas asas. Essas restrições forçaram as equipes a revisitar por completo seus conceitos de carro.
Detalhes do novo elemento
A asa dianteira da Mercedes exibe contornos curvos que alternam entre superfícies convexas e côncavas, em um formato que visa otimizar o fluxo de ar sob o bico e direcionar melhor a corrente para as entradas laterais. Embora a equipe não tenha divulgado especificações técnicas, o componente parece buscar maior downforce nas zonas de solo baixo, com ângulos de ataque ajustados para diferentes condições de pista.
Reações e próximos passos
No circuito de Barcelona, o experimento foi conduzido pelos pilotos Lewis Hamilton e George Russell, que revezaram voltas com o novo item acoplado ao W14. As leituras iniciais de telemetria indicaram leve ganho de carga aerodinâmica, mas também levantaram questões sobre a sensibilidade do carro a ventos laterais.
A Mercedes seguirá avaliando o desempenho da asa nos próximos dias de teste, comparando dados de desgaste de pneus, equilíbrio em curvas de alta velocidade e estabilidade em frenagens fortes. Os engenheiros prometem ajustes finos antes do início oficial da temporada, quando todas as equipes deverão apresentar suas versões definitivas de acordo com o regulamento 2026.
A equipe espera que essa abordagem fora do convencional proporcione vantagem estratégica e sirva de base para novas atualizações ao longo do ano.
Fonte: MotorSport
