Em entrevista a jornalistas brasileiros, Christian Meunier, presidente da Nissan nas Américas, defendeu que o governo adote medidas tributárias para coibir importações de veículos chineses e proteger a indústria local. Segundo o executivo, a entrada massiva de carros importados em 2025 gerou desequilíbrio competitivo em relação aos modelos produzidos no Brasil.
Proposta inspirada no México
Meunier citou o México como exemplo de país que passou a aplicar tarifas sobre importações da China e de outras nações com as quais não há acordos comerciais. No caso mexicano, produtos como automóveis, autopeças, vestuário e eletrodomésticos pagam tarifas que variam de 5% a 50%, abrangendo 1.463 itens de 17 setores. Ele sugeriu que o Brasil adotasse regra semelhante, isentando da taxa apenas quem produzir volume mínimo de carros no país.
Fábrica de Resende e investimento de R$ 2,8 bilhões
A Nissan opera desde 2014 uma fábrica em Resende (RJ), onde produz SUVs como Kicks e o recém-lançado Kait. Embora modelos como Versa, Sentra e Frontier ainda sejam importados do México, o complexo brasileiro também funciona como polo de exportação para mais de 20 países da América Latina. Parte do investimento de R$ 2,8 bilhões foi destinada ao desenvolvimento e produção do Nissan Kait.
Reestruturação global e redução de custos
A companhia vive processo de reestruturação que incluiu troca da equipe executiva para “recuperar o espírito de luta” da marca. Em 2024 e 2025, a Nissan nas Américas cortou US$ 1 bilhão em custos fixos e US$ 1 bilhão em custos variáveis. Entre as ações estão a redução do volume global de produção de 5,5 milhões para 3,2 milhões de veículos ao ano nos últimos seis anos, a diminuição do ciclo de desenvolvimento de seis anos para 38 meses e a expansão da produção local – nos EUA, a fabricação interna subiu de 44% para 65% em um ano.
Desempenho de mercado no Brasil
No Brasil, a participação da Nissan em emplacamentos de veículos zero km caiu de 3,13% em 2020 para 3,05% em 2025, segundo a Fenabrave. Em janeiro de 2026, a marca obteve 2,81% das vendas (4.559 emplacamentos), atrás de BYD (6,03% e 9.801 unidades) e Honda (4,14% e 6.722 unidades). O Kicks, que chegou a ser o quarto SUV mais vendido em 2024, terminou 2025 na sétima posição, com 58.388 emplacamentos, atrás de modelos como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Jeep Compass.
Com informações de G1
