As vendas globais de veículos da BYD registraram em fevereiro de 2026 o pior resultado desde 2020, com retração de 41,09% em relação ao mesmo mês do ano anterior.
Segundo dados divulgados pela montadora chinesa, em fevereiro de 2025 foram vendidos 322.846 carros em todo o mundo. No mês equivalente de 2026, esse volume caiu para 190.190 unidades.
No acumulado dos dois primeiros meses do ano, a BYD passou de 623.384 veículos comercializados em 2025 para 400.241 em 2026, redução de 35,7%.
O único recuo mais intenso ocorreu em fevereiro de 2020, durante o auge da pandemia de Covid-19, quando os emplacamentos caíram de 14.429 para 2.803 unidades, queda de 80,5%.
A fabricante classifica seus produtos em dois grupos: veículos totalmente elétricos (BEVs) e híbridos plug-in (PHEVs). Entre os híbridos, as vendas caíram de 193.331 unidades em 2025 para 108.243 em 2026, recuo de 44%. Os elétricos tiveram redução de 36,3%, passando de 162.788 para 124.902 unidades.
Especialistas ouvidos pelo G1 atribuem o desempenho ao desaquecimento da demanda no mercado doméstico da China. Murilo Briganti, sócio da Bright Consulting, destaca “a desaceleração na procura por veículos elétricos após anos de expansão acelerada”.
O consultor independente Milad Kalume Neto aponta que a redução de incentivos governamentais e a crescente competitividade interna levaram fabricantes a promoverem descontos agressivos para escoar estoques. Para conter os descontos acima do custo, o governo chinês passou a limitar cortes de preço.
Com isso, Milad prevê processos de fusões e aquisições entre as cerca de 150 marcas locais, resultando em maior disciplina de preços e ganhos de eficiência produtiva.
No Brasil, o cenário é inverso. De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), a BYD lidera o segmento de carros elétricos e híbridos plug-in com 9.801 unidades emplacadas em 2026, o que representa 41,3% de participação.
Na lista geral da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que inclui todos os veículos zero km, a marca chinesa ocupa a quinta posição, com 9.755 unidades vendidas até fevereiro, superando Jeep (8.893), Honda (6.722), Renault (5.489), Toyota (5.310) e Nissan (4.460).
Considerando somente as vendas no varejo, o BYD Dolphin Mini foi o modelo zero quilômetro mais comercializado em fevereiro, com 4.094 unidades. Logo atrás aparecem o Volkswagen Tera, com 3.856 emplacamentos, e a Fiat Strada, com 3.214 unidades vendidas.
Entre os comerciais leves e picapes, também figuram na lista o Hyundai Creta, com 3.129 veículos, e o Chevrolet Tracker, com 3.023 unidades.
Com informações de G1
