A Mercedes-Benz apresentou oficialmente a VLE, sua nova minivan elétrica voltada ao segmento premium, prevista para chegar ao mercado europeu em 2026. Descrita pela fabricante como uma “grand limousine” sobre rodas, o modelo combina soluções de conforto típicas dos sedãs de luxo da marca com a versatilidade de uma van.
Cabine lembra jatos particulares
O interior foi concebido para remeter a aeronaves executivas. Bancos e acabamentos fazem alusão ao helicóptero Airbus ACH145, cuja cabine também leva a assinatura da Mercedes. O acesso acontece por portas deslizantes com acionamento elétrico, dispensando contato com maçanetas, e o teto panorâmico permite observar o céu; quando a incidência de luz é intensa, uma persiana elétrica entra em ação.
Os assentos “Grand Comfort” oferecem ajustes elétricos, almofada adicional, apoio para as pernas, massagem e carregamento sem fio para celular. Esses recursos podem ser comandados pelos botões nas portas, pela central multimídia ou por aplicativo. Na configuração com bancos individuais maiores, a VLE transporta até sete pessoas; nas versões com fileiras triplas convencionais, a capacidade sobe para oito ocupantes.
Entretenimento 8K e som Dolby Atmos
Para os passageiros, uma tela retrátil de 31,3 polegadas em resolução 8K, instalada no teto, pode exibir dois conteúdos simultaneamente. A câmera integrada de 8 megapixels possibilita videoconferências. O sistema de áudio conta com 22 alto-falantes e tecnologia Dolby Atmos, dispensando o uso de fones para quem preferir som ambiente.
A quarta geração do sistema multimídia MBUX incorpora assistentes de voz como ChatGPT e Google Gemini, prometendo interação mais natural. No painel, o motorista dispõe de um conjunto de três telas: quadro de instrumentos de 10,25 polegadas, display central de 14 polegadas e outra tela de 14 polegadas dedicada ao passageiro da frente. Um head-up display de 23,1 polegadas complementa as informações de condução.
Pacote de segurança completo
O veículo inclui controle de velocidade adaptativo, assistentes de permanência e troca de faixa, alerta de colisão com frenagem automática, 10 câmeras externas, cinco radares, 12 sensores ultrassônicos e 11 airbags.
Mecânica elétrica de 800 volts
Na versão mais potente, batizada de VLE 400 4Matic, o conjunto supera 300 kW (407 cv) e acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos. A arquitetura de 800 volts e as baterias de 115 kWh permitem, segundo a Mercedes, recuperar até 355 km de autonomia em apenas 15 minutos de recarga rápida. Na variante VLE300, menos potente, a marca estima alcance superior a 700 km, embora ainda não divulgue números homologados.
A suspensão pneumática ajusta automaticamente a altura em até 40 milímetros, ao passo que as rodas traseiras esterçam até 7 graus, facilitando manobras em espaços reduzidos.
Produção na Espanha e futuro no Brasil
A VLE será produzida em uma nova arquitetura modular de vans na Espanha, plataforma que também dará origem à futura VLS, proposta ainda mais luxuosa. A subsidiária brasileira acompanha o mercado interno para definir o momento mais adequado de lançamento por aqui.
Com informações de G1
