A Stellantis continua tendo bons olhos para a produção de elétricos. Depois de anunciar o retorno da produção de eletrificados na China por parte de Jeep e Peugeot – tanto para exportação quanto para o mercado local – eles confirmaram planos para criar uma nova joint venture com a Dongfeng na Europa. A parceria objetiva vendas, engenharia e até produção local de veículos elétricos desenvolvidos na China.
O acordo ainda está em fase preliminar e prevê a criação de uma empresa sediada na Europa com participação 51% da Stellantis e 49% da Dongfeng. O Grupo, dono de Fiat, Jeep e Ram, entre outras marcas, ficará responsável pela comercialização, distribuição e desenvolvimento de veículos eletrificados da fabricante chinesa no continente europeu. Entre os primeiros objetivos da parceria há a chegada dos modelos premium da marca Voyah, divisão de luxo da Dongfeng focada em veículos elétricos e híbridos plug-in. A “contrapartida” da Stellantis no acordo é fazer uso de sua estrutura comercial e rede de pós-venda já existente para acelerar a expansão da Dongfeng no Velho Continente.
Fabricação na Europa
Nem só as vendas são objetivo da Stellantis com a joint-venture: há também o interesse de fabricar elétricos chineses na Europa. As marcas confirmaram a intenção de produzir os eletrificados da Dongfeng na planta francesa de Rennes. A medida ajudaria a atender exigências industriais europeias ligadas ao conceito “Made in Europe”, além de reduzir barreiras tarifárias que vêm sendo discutidas para carros produzidos na China. Isso amplia as possibilidades para a marca chinesa, que leva suas tecnologias para a Europa fazendo uso da estrutura industrial da Stellantis.
A aliança também deixa clara uma mudança na estratégia do conglomerado europeu, de ampliar alianças com empresas chinesas ao invés de desenvolver por conta própria plataformas e sistemas de eletrificação, algo que já havia sido iniciado com a Leapmotor. A manobra faz sentido uma vez que as chinesas hoje são consideradas líderes em custos e velocidade de desenvolvimento.
A manobra conjunta ratifica uma movimentação conjunta. Este mês Stellantis e Dongfeng revelaram reforço na joint venture chinesa DPCA, responsável por produzir novos modelos Peugeot e Jeep eletrificados em Wuhan a partir de 2027.
No caso da Jeep, o foco será especialmente a exportação global, marcando o retorno da marca à produção local na China após o fim da parceria anterior com a GAC em 2022. Agora, a estratégia avança além da exportação: a ideia passa a incluir carros chineses vendidos e até produzidos dentro da Europa, algo que evidencia o crescimento da influência da indústria automotiva chinesa sobre fabricantes tradicionais ocidentais.
