A Stellantis apresentou nesta quinta-feira (21) um plano de investimentos de 60 bilhões de euros (aproximadamente R$ 349 bilhões) até 2030, em uma tentativa de recuperar o crescimento após reportar prejuízo bilionário em 2025.
O anúncio ocorreu durante o Investor Day da empresa, em Auburn Hills, nos Estados Unidos, cidade próxima a Detroit. A medida é apontada como a primeira grande iniciativa do CEO Antonio Filosa desde que assumiu a liderança da montadora, dona de marcas como Jeep, Fiat, Peugeot e Ram.
Entre as ações previstas está a redução da capacidade produtiva na Europa em mais de 800 mil veículos até 2030. A companhia informou que pretende reorganizar fábricas e cortar estruturas ociosas para elevar a eficiência operacional.
A estratégia também inclui ampliação de parcerias com montadoras chinesas, citando, entre outras, a Leapmotor e a Dongfeng Motor Corporation. Essas parcerias envolverão a produção de veículos em unidades localizadas na Espanha e na França.
Além da reorganização industrial, a Stellantis anunciou a intenção de lançar ao menos 60 novos veículos até o final da década, contabilizando reestilizações e modelos inéditos. Apesar das medidas de reestruturação, a empresa afirmou que buscará preservar os empregos na indústria.
O mercado reagiu de forma negativa ao plano: as ações da Stellantis chegaram a cair mais de 6% na Bolsa de Paris logo após a apresentação.
O movimento ocorre depois de um ano difícil para a companhia. Em 2025, a Stellantis registrou prejuízo líquido de 25,4 bilhões de euros (em torno de R$ 153,9 bilhões), impactada principalmente pela desaceleração do mercado de veículos elétricos e pela revisão de investimentos no setor.
Segundo a própria empresa, o resultado evidencia as dificuldades enfrentadas por montadoras globais na transição do motor a combustão para veículos elétricos, cenário que foi agravado após Estados Unidos e Europa reduzirem metas de eletrificação da frota.
Na estrutura global da Stellantis, a fábrica de Goiana (PE) segue como um dos polos de produção da companhia no Brasil, com linhas dedicadas a modelos das marcas Fiat, Jeep e Ram.
O plano anunciado pela direção da Stellantis busca, portanto, conciliar cortes de capacidade e custos com uma agenda de novos lançamentos e parcerias internacionais, com o objetivo de retomar a trajetória de crescimento até 2030.
Com informações de G1
