A Chevrolet reposicionou o Onix Activ na gama 2027, transformando a versão em um hatch com características mais próximas de utilitários esportivos de entrada. A fabricante informou preço de tabela de R$ 116.190 e oferta promocional de R$ 114.990.
O principal diferencial do Activ é a suspensão elevada e pneus exclusivos, que aumentaram a distância do solo para 201 milímetros entre eixos. Essas mudanças na geometria do conjunto rodam/pneus permitem ao modelo atingir ângulos de ataque de 19,7 graus e de saída de 28,1 graus, facilitando a passagem por lombadas, rampas e pisos irregulares. A Chevrolet classifica a alteração como a mais profunda feita na geometria do Onix.
A engenharia brasileira da marca dedicou cerca de um ano ao desenvolvimento da versão, que tem 4,16 metros de comprimento e 1,53 metro de altura — aproximadamente 6 centímetros acima das demais variantes do hatch. Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul, afirmou que a proposta não é apenas visual, mas técnica, com conteúdo real em altura e capacidade de transpor obstáculos.
Equipamentos e acabamento
De série, o Onix Activ traz transmissão automática, conexão Wi‑Fi nativa, painel digital de 8 polegadas e central multimídia MyLink com tela de 11 polegadas. O acabamento apresenta bancos identificados com a sigla Activ e itens externos com acabamento escurecido na grade, retrovisores, rodas e logos. O modelo também conta com rack de teto funcional e lanternas com lentes cristalizadas.
Com a reformulação, o Activ passa a ocupar o espaço que antes era destinado às versões LT e LTZ do hatch, sendo posicionado como opção de entrada para clientes interessados na experiência de dirigir mais elevada típica de SUVs e crossovers.
Novas versões da linha 2027
A linha Onix 2027 traz ainda a versão Eco, disponível para hatch e sedã, que funciona exclusivamente com etanol, sempre com câmbio automático, e integra o programa Carro Sustentável do Mover. O hatch Eco tem preço promocional de lançamento de R$ 99.990, enquanto o Onix Plus Eco sai por R$ 103.990 em oferta. Segundo a GM, a configuração foi pensada para frotas com metas de descarbonização e, segundo a fabricante, reduz em até 70% as emissões de carbono no critério poço à roda em relação a um veículo a gasolina.
Para qualificar-se ao benefício fiscal, a GM adotou apenas uma calibração de software no motor 1.0 turbo, mantendo peças e componentes; a potência ficou em 115 cv, limite exigido pelo programa. A fabricante informa melhora de desempenho: o Onix Plus Eco faz 0 a 100 km/h em 10,5 segundos — 0,1 s melhor que a versão flex — e apresenta consumo rodoviário de 11,1 km/l de etanol, ante 10,9 km/l do Onix Flex no ciclo do Inmetro.
Outras novidades incluem a série limitada Onix Pro (3.750 unidades) baseada no hatch 1.0 aspirado com câmbio manual, vendida a R$ 104.390 e equipada com rodas de 16 polegadas, câmera de ré e bancos com tecido e revestimento sintético. A linha 2027 também traz o Onix Log, voltado a entregas, com capacidade para 375 kg, sem bancos traseiros e com possibilidade de aplicação de películas blackout; o modelo tem sistema OnStar de série.
Toda a gama adotou lanternas com lentes cristal e, nas versões RS, Premier e Activ, iluminação em LED. Câmera de ré tornou‑se item de série em versões 1.0 manual, Turbo manual e Turbo automático do hatch e do sedã. A versão Premier recebeu acabamento interno mais sóbrio, com saídas de ar em prata. Além disso, todos os Onix passam a incluir oito anos gratuitos do plano básico OnStar (OnStar Basics).
A seguir, os preços anunciados pela Chevrolet para a linha 2027:
Chevrolet Onix (hatch)
1.0 MT – R$ 102.890
1.0 MT LOG – R$ 105.990
1.0 MT PRO – R$ 104.390
Turbo AT ECO – R$ 103.190 (preço promocional de R$ 99.990)
Turbo MT – R$ 104.690
Turbo AT – R$ 111.990
Activ – R$ 116.190 (preço promocional de R$ 114.990)
RS – R$ 121.190
Premier – R$ 121.190
Chevrolet Onix Plus (sedã)
Turbo AT ECO – R$ 106.990 (preço promocional de R$ 103.990)
1.0 MT – R$ 110.090
Turbo MT – R$ 108.990
Turbo AT – R$ 114.190
LTZ – R$ 120.190
Premier – R$ 125.290
Com informações de G1
