ABT Sportsline lançou o RS5‑R, edição limitada a 130 unidades nas carrocerias sedã e Avant com fibra de carbono. O pacote Power S eleva o conjunto híbrido do RS5 a 720 cv, em celebração aos 130 anos da marca.
O primeiro Audi RS5 híbrido plug-in mal chegou às lojas europeias e já ganhou uma versão mais radical. A preparadora alemã ABT Sportsline apresentou o ABT RS5-R, edição limitada de 130 unidades com acabamento em fibra de carbono, disponível nas carrocerias sedã e perua (Avant). O número de unidades celebra os 130 anos da empresa, fundada como ferraria no sul da Alemanha.
De série, o RS5 combina um motor V6 2.9 biturbo com 510 cv e 61,2 kgfm a um motor elétrico, resultando em 639 cv e 84,1 kgfm no conjunto. O pacote Power S da ABT atua apenas no motor a combustão: o V6 passa a render 591 cv e 69,3 kgfm. Com o suporte do propulsor elétrico, a potência combinada sobe para 720 cv e o torque para 92,3 kgfm.
Sozinho, o V6 recalibrado pela preparadora supera o V8 4.4 do BMW M5, que tem 585 cv, enquanto a potência total do RS5-R praticamente empata com a referência do segmento, apontada em 727 cv. A massa do conjunto é elevada: o carro pesa cerca de 2,4 toneladas, o que coloca exigências específicas sobre freios, suspensão e acerto de chassi para controlar a entrega de potência e o comportamento dinâmico.
No exterior, o ABT RS5-R exibe componentes aerodinâmicos em fibra de carbono — lâminas no para-choque dianteiro, saias laterais e difusor traseiro — disponíveis em acabamento brilhante ou fosco, com um padrão camuflado exclusivo da preparadora. A perua Avant recebe adicionalmente um aerofólio traseiro com abas aerodinâmicas. A suspensão foi recalibrada e o conjunto calça rodas forjadas de 22 polegadas, buscando equilibrar visual, eficiência aerodinâmica e performance.
O interior preserva a identidade do RS5 com detalhes de exclusividade: plaquetas identificando a tiragem, com a inscrição ‘1 of 130’ (1 de 130). Em termos econômicos, o kit custa a partir de 62 mil euros (cerca de R$ 371 mil) no sedã e 68 mil euros (cerca de R$ 407 mil) na perua com acabamento camuflado, já com impostos alemães. Instalação e pintura somam cerca de R$ 45 mil, e o carro não está incluído: com o pacote aplicado, o RS5-R completo parte de 184 mil euros (aproximadamente R$ 1,1 milhão).
A ABT também anunciou que entre abril e junho de 2027 será oferecido um kit adicional de 800 cv e escapamento de titânio da Akrapovič. A Audi ainda não confirmou o novo RS5 híbrido para o mercado brasileiro.
