A Aprilia ainda não levou à pista o protótipo que prepara para a temporada de 2027, segundo informou Rivola, mantendo a equipe fora dos testes iniciais que já ocorreram com outras marcas.
Das cinco fabricantes atualmente inscritas na MotoGP, a Aprilia é a única que não realizou testes com o modelo projetado para a próxima temporada. Rivola explicou que a equipe não tem pressa em colocar a máquina de 2027 em atividade, postura que contrasta com as iniciativas das demais marcas do grid.
O calendário esportivo de 2027 marcará o início de um novo ciclo regulatório de cinco anos na categoria, com mudanças técnicas significativas previstas pela organização. Entre as alterações confirmadas está a redução da cilindrada dos motores: os atuais propulsores de 1.000cc serão substituídos por unidades de 850cc a partir do próximo ciclo.
A decisão de adiar testes do protótipo deixa a Aprilia como exceção entre as equipes que já apresentaram e experimentaram seus novos projetos em pista. A abordagem comunicada por Rivola indica uma estratégia mais cautelosa da fabricante italiana diante das mudanças regulatórias, sem, contudo, detalhar cronograma ou planos alternativos de desenvolvimento.
O novo regulamento de cinco anos para a MotoGP pretende estabelecer diretrizes técnicas e operacionais para as temporadas que se seguem, e a troca na cilindrada do motor é uma das medidas centrais anunciadas para 2027. A transição para unidades de 850cc implica ajustes no projeto das motos e nas estratégias de desenvolvimento adotadas pelas fábricas envolvidas.
Com a temporada de 2027 se aproximando e o início do novo ciclo regulatório confirmado, o posicionamento da Aprilia — optar por não apressar os testes do protótipo — passa a ser observado com atenção por concorrentes e analistas do grid.
Fonte: MotorSport
