A BYD avança em seu plano de nacionalização de peças na fábrica de Camaçari, na Bahia. A montadora chinesa anunciou que os prédios dedicados à pintura, estamparia e soldagem devem ser entregues até o final de 2026, de acordo com o cronograma estabelecido no início do ano.
Atualmente, a empresa está em negociações com aproximadamente 150 fornecedores para a aquisição de componentes como pneus, vidro, tinta e aço. O objetivo é que, até o fim deste ano, essas empresas estejam operando nas áreas de estamparia, soldagem e pintura, com muitos processos sendo internalizados na fábrica.
As peças nacionalizadas serão destinadas a três modelos fabricados na unidade: Dolphin Mini, King e Song Pro. Para que um produto seja qualificado como nacional e possa ser exportado, é necessário que 60% de suas peças sejam de origem local. A fábrica de Camaçari será fundamental para as exportações da BYD na América Latina.
Atualmente, a produção na unidade ocorre no formato SKD (Semi Knocked Down), onde os veículos chegam da China desmontados. No Brasil, são realizados o acoplamento do motor e da transmissão à carroceria, além da instalação das rodas e o processo final de montagem. Os modelos são transportados pelas linhas de produção utilizando elevadores.
Desde a sua inauguração, há nove meses, a BYD alcançou a marca de 100 mil veículos eletrificados montados no Brasil e conta com 5,5 mil colaboradores diretos na fábrica. A inauguração da unidade ocorreu com alguns atrasos, em outubro de 2025, devido a problemas relacionados a maquinário, licenças e questões trabalhistas.
Para o restante do ano, a empresa espera que uma versão flex do modelo Song Pro comece a ser produzida. No futuro, a montadora também planeja incluir a produção do Song Plus e da picape Mako na unidade. Ao todo, a BYD pretende ter 12 modelos em operação na fábrica quando estiver totalmente funcionando.
Uma vez concluídos os processos de nacionalização, a BYD planeja expandir a capacidade de produção da fábrica. Um terreno adjacente ainda será adquirido, com a expectativa de aumentar a capacidade de produção de 300 mil para 600 mil veículos anuais até o final da década. Atualmente, a capacidade é de 150 mil veículos por ano.
A BYD está investindo R$ 5,5 bilhões na unidade de Camaçari, que ocupa uma área de 4,6 milhões de metros quadrados, tornando-se sua maior planta fora da China.
