O Blazer EV lidera ranking de autonomia com 481 km por carga, mas o número expõe um limite crítico: nem o melhor elétrico do país completa trajetos longos sem recarregar.
A tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) recebeu uma nova atualização do Inmetro, e o Chevrolet Blazer EV se tornou o veículo elétrico com maior autonomia à venda no Brasil. Com uma impressionante marca de 481 km com uma única carga, o Blazer EV superou o BMW iX, que anteriormente ocupava essa posição com 498 km. Contudo, essa autonomia revela um desafio para os carros elétricos no país, pois os 481 km não são suficientes para cobrir a distância de cerca de 586 km que separa São Paulo de Belo Horizonte pela BR-381. Assim, mesmo o modelo líder do ranking não conseguiria realizar essa viagem sem a necessidade de uma parada para recarga.
A autonomia do Chevrolet Blazer EV é impulsionada pela sua robusta bateria de 102 kWh, um dos maiores pacotes disponíveis no mercado nacional. Este modelo, vendido somente na versão RS, possui um motor elétrico posicionado no eixo traseiro, o que proporciona uma eficiência superior em comparação com concorrentes que utilizam dois motores. Com uma potência de 347 cv e torque de 44,8 kgfm, o Blazer EV consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 190 km/h. O SUV é construído sobre a plataforma Ultium da GM e suporta recargas rápidas em corrente contínua de até 190 kW e em corrente alternada de até 22 kW, valores que estão acima da média dos veículos elétricos convencionais. Com preço inicial de R$ 503.190, o Blazer EV compete diretamente com o Ford Mustang Mach-E.
O ranking dos 30 elétricos com maior autonomia é dominado por modelos de luxo e por marcas que recentemente entraram no mercado brasileiro. Logo atrás do Blazer EV, estão o sedã BMW i7, com 467 km, e o SUV Volvo EX90, com 459 km. Marcas chinesas, como BYD, MG, Zeekr e GAC, representam mais de um terço da lista, que é composta exclusivamente por veículos 100% elétricos. Os híbridos plug-in, que são capazes de rodar pequenas distâncias apenas com a bateria, foram excluídos dessa classificação, sendo o GWM Wey 07 o melhor entre eles, com uma autonomia de 128 km no modo elétrico.
Confira a lista dos 30 veículos elétricos com maior autonomia à venda no Brasil, conforme os dados do Inmetro:
- Chevrolet Blazer EV – RS – 481 km
- BMW i7 – xDrive60 – 467 km
- Volvo EX90 – Ultra/Plus Twin – 459 km
- Audi A6 e-tron – Performance – 445 km
- Chevrolet Equinox EV – — – 443 km
- Porsche Macan – E4 / E4S / eTurbo – 443 km
- GAC Hyptec HT – Elite / Ultra – 431 km
- BYD Tan – AWD GS 700EV – 430 km
- Audi SQ6 Sportback e-tron – Quattro – 428 km
- Audi Q6 Sportback e-tron – Quattro Performance black – 427 km
- Zeekr 001 – Flagship / Premium – 426 km
- Porsche Taycan – Turbo S – 425 km
- Zeekr 7X – Flagship AWD – 423 km
- Geely EX5 – Pro – 413 km
- Audi Q6 e-tron – Quattro/RWD Performance – 411 km
- Volvo EC40 – recharge 8 (Core/Plus/Ultra/Perf) – 404 km
- Kia EV5 – 2WD Air / Land – 402 km
- BMW i5 – M60 – 393 km
- Volvo EX40 – recharge 8 4×4 (Core/Plus/Ultra/Perf) – 393 km
- GAC Aion V – Elite – 389 km
- Mercedes-Benz EQB – 250+ – 376 km
- Hyundai Ioniq 5 – Platinum/Ultimate/Signature – 374 km
- BYD Seal – AWD GS 590EV – 372 km
- Mercedes-Benz G580 – EQ – 369 km
- MG MG4 – 64 kWh Com / Lux – 364 km
- MG S5 EV – 62 kWh Lux / Com – 351 km
- BYD Han – AWD GS 680EV – 349 km
- BMW iX1 – eDrive20 – 345 km
- Omoda E5 – — – 345 km
- MG Cyberster – 77 kWh AWD – 342 km
Os números refletem o ciclo de medição do Inmetro, que é geralmente mais conservador do que as autonomias divulgadas no padrão WLTP pelas montadoras.
