O 500e segue à venda no Brasil com unidades do modelo 2022, fruto das primeiras importações de 2021 — já são cinco anos de encalhe. A versão Icon está no site da Fiat por R$ 214.990, preço inalterado desde 2023.
O Fiat 500e permanece disponível no mercado brasileiro, apesar de sua baixa popularidade. As unidades que ainda estão em estoque no país são do modelo 2022, o mesmo das primeiras importações que ocorreram durante o lançamento em agosto de 2021. Assim, o compacto elétrico acumula um encalhe de cinco anos.
Atualmente, o Fiat 500e Icon, versão única do modelo, ainda pode ser encontrado no site da marca, uma exigência dos fabricantes de manter os modelos em exibição enquanto houver estoque. No entanto, o preço permanece em R$ 214.990, valor que se mantém desde 2023, embora tenha caído em relação ao preço de lançamento de R$ 239.990, há cinco anos. Apesar dessa redução, o valor se mostra elevado frente à concorrência que surgiu ao longo dos anos.
O desempenho do 500e no mercado pode ser atribuído a diversos fatores. O modelo entrou em um nicho ainda em desenvolvimento no Brasil e enfrentou a forte concorrência de veículos elétricos chineses que dominaram o mercado nos anos seguintes. Esses concorrentes, além de serem mais acessíveis, trazem inovações em tecnologia, autonomia e espaço interno.
A Fiat não fez reduções significativas no preço do 500e para competir com os modelos chineses, ao contrário de outras marcas que optaram por estratégias de liquidação de estoque, como a Peugeot com seu e-2008.
Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) indicam que apenas 15 unidades do 500e foram vendidas em 2026, um número que, embora pequeno, representa um aumento em relação às três unidades vendidas em 2025 e às cinco em 2024. Desde o seu lançamento, o total de unidades comercializadas chega a aproximadamente 230.
O Fiat 500e é vendido na versão Icon, que busca reviver a nostalgia das gerações anteriores do 500. O modelo mantém o formato clássico de duas portas com 3,63 metros de comprimento, lanternas compactas e faróis duplos arredondados, apresentados em uma versão mais moderna e tecnológica.
Em termos de equipamentos, o 500e oferece uma boa lista de itens de série, incluindo faróis full LED com ajuste automático, teto solar elétrico, seis airbags, sensor de chuva, câmera de ré, carregador de celulares por indução, além de um painel de instrumentos de 7 polegadas e um sistema multimídia de 10,25 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O modelo também é equipado com assistências de condução (ADAS), que incluem controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem automática de emergência, detector de fadiga do motorista, leitura de placas de velocidade, alertas de pontos cegos e assistentes de estacionamento.
Com um motor elétrico dianteiro que gera 118 cv e 22,4 kgfm de torque, o 500e possui uma bateria de 42 kWh que permite recargas de até 85 kW, uma boa taxa para os padrões atuais. A autonomia do veículo é de 227 km, conforme o ciclo do Inmetro.
