Modelo volta ao Brasil como opção de acesso ao cupê V8, com imagem renovada e mecânica mantida. Chega às concessionárias por R$ 569 mil, R$ 80 mil abaixo do Mustang Dark Horse.
A Ford voltou a oferecer no Brasil uma opção de acesso ao Mustang com motor V8: o Mustang GT Performance 2026. O cupê chega às concessionárias por R$ 569 mil, R$ 80 mil a menos que o Mustang Dark Horse, que permanece na linha por R$ 649 mil.
O GT Performance foi o modelo que debutou a sétima geração do Mustang no país, em 2024, por R$ 529 mil. O primeiro lote, de 150 unidades, esgotou em uma hora. Em 2025, o modelo saiu de linha com a chegada do Dark Horse; agora ele retorna com atualização de imagem e motorizações mantidas no topo da gama.
O visual do GT Performance 2026 recebe detalhes em preto: logos, emblemas, rodas de 19 polegadas, teto, retrovisores e aerofólio passam a ter acabamento escurecido. A paleta de cores também é ampliada com duas novidades, Azul Adriático e Cinza Avalanche, que se juntam às quatro cores já oferecidas anteriormente.
Sob o capô permanece o motor Coyote V8 5.0 aspirado, entregando 492 cv e 57,8 kgfm, conectado a uma transmissão automática de dez marchas e à tração traseira. Segundo a Ford, o cupê vai de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos. São 15 cv a menos que o Dark Horse, cuja calibração é mais orientada para uso em pista.
O conjunto dinâmico combina suspensão adaptativa MagneRide, barras estabilizadoras vindas do Mustang Mach 1 e freios Brembo. O sistema de suspensão possui sensores capazes de identificar queda súbita da roda dianteira: nesse caso, um fluido magnetorreológico endurece o amortecedor para mitigar impacto e preservar controle.
O pacote Track Apps inclui recursos como freio de drift e Line Lock, que trava as rodas dianteiras para aquecer os pneus traseiros antes de uma arrancada. Entre os detalhes de conforto e conveniência, o Remote Rev — desenvolvido pela engenharia da Ford no Brasil — permite acelerar o motor à distância, pela chave, apenas para apreciar o ronco do V8. Para reduzir incômodo sonoro, o escapamento traz um modo silencioso programável por horário.
Na cabine, o quadro de instrumentos digital de 12,4″ trabalha em conjunto com a central multimídia SYNC 4 de 13,2″. O sistema de áudio Bang & Olufsen entrega 900 W, e os bancos de couro têm aquecimento e ventilação. A lista de equipamentos de segurança inclui sete airbags, piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência.
