Chega ao país em duas versões com foco em luxo, conforto acústico e tecnologia. A versão Signature parte de R$ 368.990, tem motor traseiro de 295 cv, bateria LFP 75 kWh e 348 km de autonomia.
A IM Motors estreia no Brasil como divisão da MG Motor com o lançamento do MG IM6, um grande SUV elétrico que aposta em equipamentos de luxo e soluções técnicas avançadas. O modelo chega em duas configurações e traz arquitetura elétrica de 800V na versão topo de linha, pacotes de eletrônica e suspensão distintos e foco no conforto acústico e dinâmico.
A versão de entrada Signature parte de R$ 368.990 e adota um único motor elétrico traseiro de 295 cv e 45,9 kgfm, baterias LFP de 75 kWh e sistema elétrico de 400V. Essa configuração tem tração traseira (RWD) e autonomia de 348 km segundo o Inmetro, acelerando de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos. A outra versão suporta potência máxima de 153 kW.
A configuração Performance, tabelada em R$ 439.990, difere substancialmente no conjunto elétrico e na mecânica. Ela usa bateria NCM de 100 kWh, arquitetura de 800V e pode recarregar de 10% a 80% em 18 minutos graças à capacidade de aceitar recargas de até 396 kW. O conjunto elétrico é formado por dois motores, um por eixo, entregando 752 cv de potência combinada e 81,8 kgfm de torque. Segundo a fabricante, essa versão faz 0 a 100 km/h em 3,5 segundos.
Em termos de suspensão e chassi, ambas as versões trazem esterçamento nas quatro rodas de série. O eixo traseiro gira em sentido oposto ao dianteiro em manobras de baixa velocidade para reduzir o diâmetro de giro e pode alinhar-se ao dianteiro em velocidades altas para elevar a estabilidade, incluindo função de deslocamento diagonal conhecida como modo “caranguejo”. A versão Performance acrescenta suspensão a ar com controle ativo de amortecimento, que regula rigidez e altura em tempo real. Ambas têm vetorização inteligente de torque e freios com discos ventilados e pinças de quatro pistões; as rodas medem 21 polegadas no topo de linha e 20 polegadas na variante de entrada.
O IM6 tem 4,90 m de comprimento, 1,98 m de largura, 1,66 m de altura e entre-eixos de 2,95 m. O porta-malas comporta 665 litros, complementado por um compartimento dianteiro de 32 litros. O interior prioriza conforto: bancos dianteiros com climatização e função de massagem, painel unificado por uma tela de 26,3 polegadas que integra quadro de instrumentos e central multimídia, além de um display táctil de 10,5 polegadas para controles de climatização e chassi.
O sistema de som premium conta com 20 alto-falantes e cancelamento de ruído ativo, e a cabine usa vidros duplos para maior isolamento acústico. O pacote de assistência inclui controle de cruzeiro adaptativo, assistente de centralização de faixa, frenagem autônoma, câmeras com visualização do assoalho e alerta de tráfego cruzado. A garantia para os conjuntos de baterias é de oito anos.
