Primeiro carro da marca no país chega em duas versões: PRO por R$129.900 e MAX por R$139.900. A topo traz rodas de 18'', teto panorâmico e pacote ADAS, mirando rivais como BYD Dolphin e Geely EX2.
O BAIC Arcfox T1, primeiro carro da marca chinesa vendido no mercado nacional, é lançado em duas versões com posicionamento para disputar espaço no segmento de elétricos de entrada. A configuração de entrada PRO tem preço de lançamento de R$ 129.900 e a topo de linha MAX custa R$ 139.900. O modelo se apresenta como alternativa direta a rivais como BYD Dolphin GS e Geely EX2.
Versões e preços
- PRO: R$ 129.900 — equipada com rodas de aço de 17” com calotas.
- MAX: R$ 139.900 — adiciona rodas de liga leve de 18”, teto panorâmico e pacote ADAS completo.
Ambas as versões trazem de série sistema de estacionamento automático e câmera 360º com função de chassi transparente, além de outros itens de conforto e conectividade.
Motor, bateria e recarga
- Motor dianteiro: 95 cv e 17,9 kgfm de torque.
- Bateria: LFP de 42,3 kWh, com autonomia de 283 km segundo o Inmetro.
- Recarga: potência máxima de 89 kW, com 30% a 80% em 25 minutos (carga rápida DC); carga lenta (AC) requer até 8 horas.
- Funções V2L e V2V: permite uso do veículo como fonte de energia para outros aparelhos.
O conjunto elétrico posiciona o Arcfox T1 de forma competitiva dentro do segmento: o Dolphin GS, por exemplo, registra 95 cv e 18,3 kgfm, enquanto o Geely EX2 declara 116 cv e 15,3 kgfm. A autonomia homologada e a capacidade de recarga rápida são pontos centrais na avaliação do modelo no mercado.
Dimensões e capacidade
- Comprimento: 4,34 m.
- Largura: 1,86 m.
- Altura: 1,57 m.
- Entre-eixos: 2,77 m — mesmo valor do BYD Song Plus.
- Porta-malas: 459 litros (montadora não esclarece padrão de medição).
Com dimensões que o aproximam de um SUV compacto, o Arcfox T1 é mais longo que modelos como o VW T‑Cross (4,21 m) e o Hyundai Creta (4,33 m), reforçando a proposta de um hatch com porte superior ao de concorrentes diretos do segmento de elétricos de entrada.
Equipamentos e assistências
- Estacionamento automático: item de série em ambas as versões, realiza balizas de forma autônoma em vagas reduzidas.
- Estepe: presente nas duas versões.
- EZT: função que freia a roda interna em manobras para reduzir o diâmetro de giro em 30 cm.
- Pacote ADAS (MAX): inclui frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e centralização de faixa.
- Conforto: bancos de couro, ar‑condicionado digital, Android Auto e Apple CarPlay sem fio; carregador por indução disponível como opcional apenas na MAX.
O Arcfox T1 chega ao mercado nacional com argumentos técnicos focados em autonomia, recarga rápida e espaço interno. A oferta de versões com pacote ADAS e itens de conforto busca posicionar o modelo tanto para clientes que priorizam equipamento quanto para quem busca um elétrico de entrada com dimensões mais generosas.
