A Chevrolet renova a Silverado 1500 com dois V8 aspirados de 5,7 e 6,6 litros, os mais potentes da categoria. A aposta vai na contramão dos rivais, que migram para motores menores e híbridos.
A Chevrolet apresentou a nova geração da Silverado 1500, destacando-se em um momento em que o mercado global tende a motores menores e mais eficientes. Enquanto concorrentes como a Ford F-150 adotam motores turbo menores e versões híbridas, a General Motors faz uma aposta arrojada ao introduzir dois novos motores V8 aspirados, com cilindradas de 5,7 e 6,6 litros, que prometem ser os mais potentes da categoria entre os aspirados.
Este lançamento representa a maior renovação da picape em anos, já que a geração anterior remonta a 2018. A Chevrolet reforça sua intenção de competir com a tradicional líder de vendas, a Ford F-150. Os novos propulsores substituem os antigos V8 de 5,3 e 6,2 litros e fazem parte da nova geração de motores small-block da GM. Embora a marca ainda não tenha divulgado cifras de potência e torque, há promessas de melhorias em relação à linha atual.
A gama de motorização é complementada por um motor de quatro cilindros de 2,7 litros turbo, agora aliado a um câmbio automático de dez marchas, e um motor diesel de 3,0 litros Duramax, uma opção rara no segmento de picapes grandes.
No aspecto visual, a nova Silverado não se limita a um simples retoque; a picape apresenta um design completamente renovado, com uma frente mais imponente, novos faróis e lanternas de LED, além de para-lamas que foram redesenhados em todas as versões. A clássica grade dianteira permanece como um dos principais elementos da identidade visual do modelo.
A Chevrolet classifica esta versão como “a Silverado mais potente da história”
A cabine também recebeu grandes atualizações: todas as versões agora contam com um quadro de instrumentos de 12,2 polegadas e uma central multimídia de 16,3 polegadas, significativamente maiores do que as telas de 7 e 13,4 polegadas da geração anterior. As versões ZR2 e High Country ganham ainda uma terceira tela, de 11,5 polegadas, voltada para o passageiro, além de um head-up display.
A nova Silverado é oferecida em sete versões: Work Truck, Custom, Custom Trail Boss, Silverado, Trail Boss, ZR2 e High Country, com a nomenclatura LT sendo substituída por “Silverado”. A versão ZR2 é a mais robusta para off-road, equipada com pneus de uso misto aro 35, bloqueio eletrônico dos diferenciais dianteiro e traseiro e amortecedores Multimatic DSSV. Já a versão High Country é voltada para o luxo, apresentando um teto solar panorâmico inédito, acabamentos em madeira e o sistema de condução semiautônoma Super Cruise, que permite dirigir sem as mãos, mesmo ao rebocar.
Nos Estados Unidos, a nova Silverado deve chegar às lojas no final de 2026, com preços ainda a serem definidos. No Brasil, onde a versão atual é importada, a renovação é aguardada para 2027, embora a GM não tenha confirmado uma data específica.
