A GWM abriu negociações pelo seu primeiro caminhão movido a hidrogênio no Brasil, mirando faturar R$20 milhões em 2026. O veículo fez o primeiro abastecimento com hidrogênio verde produzido no novo centro de referência; a montadora espera R$200 milhões em 2027.
A GWM iniciou negociações para a venda de seu primeiro caminhão movido a hidrogênio no Brasil, com previsão de faturamento de R$ 20 milhões ainda em 2026. Para o ano seguinte, a montadora chinesa estipula uma meta de R$ 200 milhões, evidenciando sua confiança na aceitação da tecnologia no mercado nacional.
O veículo, denominado GWM Hydrogen powered by FTXT, recentemente realizou seu primeiro abastecimento em território brasileiro. Este abastecimento foi feito com um hidrogênio verde, produzido a partir de fontes renováveis no novo Centro de Referência em Tecnologias de Baixo Carbono e Hidrogênio Verde, localizado no Senai Cimatec Park em Camaçari, na Bahia.
“O caminhão é elétrico, mas com uma diferença crucial: ele carrega o próprio ‘gerador’”, explicou a GWM, ressaltando que o sistema de célula a combustível converte o hidrogênio em eletricidade, sendo o único resíduo emitido pelo escapamento o vapor d’água.
Com uma potência de 544 cv e torque de 234 kgfm, o modelo é alimentado por uma bateria de 105 kWh e incorpora um sistema de recuperação de energia durante as frenagens. Os cilindros de fibra de carbono do caminhão têm capacidade para armazenar até 40 kg de hidrogênio sob uma pressão de 350 bar, proporcionando uma autonomia aproximada de 500 km. O Peso Bruto Total do veículo chega a 49 toneladas.
O Brasil se torna uma prioridade para a GWM fora da China, com as primeiras negociações comerciais já em andamento com sete empresas privadas e centros tecnológicos. O valor total dessas negociações supera a projeção inicial da montadora para este ano. Além disso, há discussões em andamento com uma empresa de negócios sustentáveis para expandir a tecnologia para outros países da América do Sul.
Esse movimento reforça a aposta da GWM no mercado brasileiro, que abriga a única unidade da GWM Hydrogen fora da China, responsável pelo desenvolvimento de tecnologias de célula a combustível da marca, destacando a importância do Brasil na estratégia global da montadora.
