Apresentado na Lat.Bus 2026, o micro-ônibus traz pela primeira vez no Brasil câmbio automático de oito marchas. As primeiras unidades já foram entregues a clientes como Ilha Vans e Utilitários, de São Luís (MA).
A Iveco Bus começou a vender no Brasil a linha Daily Minibus Hi‑Matic, marcando a primeira oferta do micro‑ônibus com câmbio automático no país. Apresentado na Lat.Bus 2026, feira do setor de ônibus em São Paulo, o modelo já teve as primeiras unidades entregues; entre os clientes está a Ilha Vans e Utilitários, de São Luís (MA).
Versões e configurações
- 45-180: configurações Fretamento, Turismo, Executivo e Vetrato
- 50-180: configurações Fretamento, Turismo, Executivo e Vetrato
Na nomenclatura da marca, o primeiro número indica o peso bruto total — 4,5 t (45) ou 5 t (50) — e o segundo representa a potência, aqui 180 cv.
Câmbio e modos de operação
- Transmissão: Câmbio automático ZF 8HP, de oito marchas
- Eco Mode: prioriza economia de combustível
- Kick Down: reduz marchas sob forte aceleração para auxiliar em ultrapassagens
- Creep Mode: faz o veículo avançar lentamente apenas com o alívio do freio, facilitando manobras
O câmbio ZF 8HP pertence à mesma família de unidades empregadas em veículos de marcas como BMW e Jeep, o que reforça o caráter tecnológico da solução aplicada ao Daily Minibus Hi‑Matic. O conjunto utiliza o motor 3.0 turbodiesel FPT F1C, com 180 cv e 43,8 kgfm, mantendo a relação entre motor e transmissão pensada para operação comercial.
Segundo relato disponível no material de divulgação, as trocas suaves promovidas pelo sistema automático contribuem para o aumento do conforto do motorista e ajudam a reduzir o desgaste de componentes. Também foi afirmado que oferecer o câmbio automático em toda a linha amplia as opções para os clientes.
Concepção sobre chassi e produção
- Produção: fabricado em Sete Lagoas (MG)
- Conceito: van sobre chassi — carroceria montada sobre estrutura separada, semelhante a caminhões
De acordo com a fabricante, o Daily Minibus é a única van produzida sobre chassi no Brasil. Na prática, a carroceria é montada sobre uma estrutura separada, o que combina a dirigibilidade de uma van com a robustez de um micro‑ônibus. A marca também informa que o modelo oferece um dos maiores salões de passageiros da categoria.
O Daily Minibus Hi‑Matic ainda aparece no Prêmio Melhor Revenda, da revista Quatro Rodas, entre as vans que menos se desvalorizam, reforçando o posicionamento do modelo no mercado de frotas e transporte de passageiros.
