A fabricante elevou o preço das versões de entrada e intermediária em R$ 2.000, levando a tabela inicial a R$ 121.990. A mudança foi aplicada sem acréscimo de equipamentos; o lote inicial de 1.000 unidades saiu por R$ 114.990.
Apenas dois meses após o lançamento no mercado brasileiro, o Jeep Avenger sofreu seu primeiro reajuste de preço. A fabricante aplicou um aumento de R$ 2.000 nas configurações de entrada e intermediária, elevando a tabela inicial do SUV compacto para R$ 121.990. Os novos valores foram atualizados no configurador oficial da marca.
O aumento foi implementado sem qualquer adição de conteúdo ou alteração técnica: o modelo manteve a mesma lista de itens de série apresentada na estreia, quando um lote restrito de mil unidades foi vendido a R$ 114.990 antes de fixar a tabela de acesso em R$ 119.990.
Com o reajuste, a versão de acesso Altitude teve o preço alterado de R$ 119.990 para R$ 121.990. A oferta de equipamentos nessa versão inclui rodas de liga leve de 16 polegadas, painel digital de 7 polegadas e central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio.
A configuração intermediária Longitude acompanhou o aumento e subiu de R$ 135.990 para R$ 137.990. Essa opção adiciona controle de cruzeiro adaptativo, ar-condicionado automático digital, carregador de celular por indução, câmera de ré e rodas de 17 polegadas.
Por outro lado, a versão topo de linha Limited permaneceu sem alteração de preço, tabelada em R$ 145.990. Na prática, a decisão reduziu a diferença de preço entre as opções mais equipadas. O teto solar elétrico continuou sendo oferecido como opcional avulso por R$ 7.500.
Tabela de preços do Jeep Avenger
- Jeep Avenger Altitude: R$ 121.990 (antes R$ 119.990)
- Jeep Avenger Longitude: R$ 137.990 (antes R$ 135.990)
- Jeep Avenger Limited: R$ 145.990 (sem alteração)
Todas as configurações do utilitário compartilham o mesmo conjunto mecânico: motor três cilindros 1.0 turbo flex de 12 válvulas com injeção direta, combinado a um sistema elétrico de 12 volts que caracteriza o veículo como híbrido leve. O pequeno gerador elétrico tem 4 cv e 1,0 kgfm, mas não traciona as rodas de forma isolada; sua função é auxiliar o motor a combustão nas partidas e fornecer energia extra em retomadas.
O propulsor entrega 116 cv e 20,4 kgfm, valores inferiores aos 130 cv observados em outros modelos do grupo, mas com calibração específica para o utilitário. A transmissão é automática do tipo CVT, com simulação de sete marchas. Em desempenho, o Jeep Avenger registrou 0 a 100 km/h em 10,3 s e velocidade máxima de 185 km/h.
Publicada em 09/10/2026.
