Quatro meses após a estreia no país, o novo SUV híbrido plug-in chega por R$ 349.900. Com motor a gasolina aliado a propulsores elétricos, aposta em tração integral e desempenho para trilhas.
Após sua estreia no Brasil há quatro meses, a Jetour apresenta o T2 XWD, um SUV 4×4 híbrido plug-in que promete atender aos amantes do off-road. O modelo, que chega ao mercado com um preço inicial de R$ 349.900, oferece uma configuração que inclui quatro motores, destacando-se pelo seu design robusto e desempenho em terrenos desafiadores.
O Jetour T2 XWD é equipado com um motor a gasolina 1.5 turbo que entrega 135 cv e 20,4 kgfm de torque, além de dois motores elétricos: um com 102 cv e 17,3 kgfm e outro com 122 cv e 22,4 kgfm. O grande diferencial, no entanto, é um quarto motor elétrico de 238 cv e 31,6 kgfm, instalado entre as rodas traseiras, permitindo que o veículo dispense o tradicional cardã encontrado em jipes convencionais.
A soma total de potência divulgada pela Jetour é de 597 cv e 91,7 kgfm, embora a entrega real de potência nas rodas não seja totalmente clara, uma vez que os motores não operam em plena capacidade simultaneamente.
A Jetour justifica essa abordagem, afirmando que a eletrônica do T2 gerencia a distribuição de força entre os motores conforme a necessidade do motorista, priorizando eficiência. Contudo, não há detalhes sobre como essa gestão se dá em diferentes condições de condução.
A autonomia elétrica do T2 XWD é de até 106 km, alimentada por uma bateria de 43,24 kWh fornecida pela CATL. O modelo pode ser recarregado de 20% a 80% em apenas 36 minutos em um carregador rápido de 40 kW, o que pode ser um atrativo para os usuários que buscam eficiência em recargas.
O novo SUV é 250 kg mais pesado que as versões 4×2, mas a Jetour destaca que essa adição de peso é compensada pelo desempenho melhorado. O T2 XWD é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos, um ganho significativo de dois segundos em relação à versão anterior.
Com um sistema de suspensão independente e modos de condução variados, o T2 XWD se adapta tanto a ambientes urbanos quanto off-road. Entre os modos de condução estão Eco, Normal, Sport e opções específicas para terrenos como lama, areia, pedra e neve.
O modo X, que analisa automaticamente o terreno, tem se mostrado eficaz, mas pode levar alguns segundos para ajustar as configurações, o que pode ser um desafio em situações adversas.
O modelo ainda conta com recursos avançados, como câmeras 360º e um chassi transparente, que facilitam a navegação em terrenos complicados. Para os entusiastas do off-road, a Jetour oferece pneus A/T 265/55 R20 como opcionais, embora o modelo venha equipado com pneus mistos 255/55 R20 de série.
Durante testes em pista de off-road pesado, algumas limitações foram observadas, como a dificuldade do T2 XWD em sair de atoleiros, o que indica que, apesar dos avanços tecnológicos, o desempenho em algumas situações pode não atender plenamente às expectativas dos motoristas mais exigentes.
