A marca levará ao evento o B05, hatch médio elétrico com motor traseiro de 218 cv e 24,5 kgfm. Segundo a fabricante, ele vai de zero a 100 km/h em 6,7 s e foca na dirigibilidade.
A Leapmotor confirmou uma de suas atrações para o Festival Interlagos 2026, que acontece entre os dias 27 e 30 de agosto no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo: o B05, um hatch médio elétrico com 218 cv e tração traseira.
O Leapmotor B05 utiliza um único motor elétrico traseiro e, além dos 218 cv, entrega 24,5 kgfm de torque, ao menos nas versões mais simples do mercado chinês. É o mesmo motor do SUV B10 e, com essa configuração, o B05 é capaz de chegar aos 100 km/h em 6,7 segundos após sair da inércia. A marca realça que o foco do B05 é a experiência de dirigibilidade, com desenho de chassi e distribuição de massa orientados para uma relação próxima de 50:50 entre os eixos. Entre os recursos voltados ao desempenho está o controle de largada, item incomum nessa faixa de mercado.
Em termos de autonomia, o Leapmotor B05 pode ser equipado com dois pacotes de baterias: 56,2 kWh ou 67,1 kWh. O modelo que será mostrado no Brasil ostenta o maior pacote de baterias e garante autonomia de 482 km pelo ciclo WLTP. No quesito recarga, a capacidade máxima suportada chega a 168 kW, o que permite elevar o nível de carga de 30% para 80% em 17 minutos, segundo os dados divulgados.
As dimensões do B05 o colocam entre os hatches médios contemporâneos: 4,43 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 2,73 m de entre-eixos. Para comparação direta, o Volkswagen Golf GTi tem 4,28 m de comprimento e 2,63 m de entre-eixos; o Golf é lembrado como o único modelo de uma marca generalista disponível nesse segmento do mercado brasileiro.
No interior, o B05 segue a linguagem já vista em outros lançamentos chineses e modelos da própria Leapmotor: painel de instrumentos com tela compacta e uma grande tela central que concentra comandos e a operação multimídia. O acabamento mescla materiais variados, incluindo aplicação de alcantara em pontos do revestimento.
A marca não confirma se venderá o B05 no Brasil, mas aproveitará o Festival Interlagos para apresentar o B10 REEV, a configuração que utiliza um motor a combustão para carregar as baterias do sistema elétrico. A presença no evento busca testar a recepção do público e posicionar os modelos no contexto de mobilidade elétrica e performance compacta.
