A Lexus encomendou ao coletivo MSCHF esculturas que transformam o RZ 450e e o RX 450h+ em formas estáticas que sugerem movimento digital. As peças integram Motomorphosis, exibida em Nova York na Armory Week.
A Lexus transformou dois de seus modelos eletrificados em esculturas que reproduzem, em forma estática, a noção de movimento gerada por processos digitais. As peças foram encomendadas ao coletivo conceitual MSCHF, com sede no Brooklyn, e integram a exposição Motomorphosis, aberta ao público em Nova York durante a Armory Week, semana que concentra as principais feiras de arte contemporânea da cidade.
A mostra exibe dois carros de série ao lado de suas contrapartes deformadas. O SUV elétrico RZ 450e reaparece como Circle Car, com a carroceria curvada em um loop que une a dianteira à traseira, sugerindo deslocamento contínuo. O RX 450h+, híbrido plug-in, deu origem a Twisted Car, marcada por uma torção longitudinal que estica as linhas da lataria ao longo de uma espiral.
O coletivo MSCHF descreve os trabalhos como form cars — carros de forma — em oposição aos concept cars, os carros-conceito tradicionais das montadoras. A inversão de abordagem é proposital: enquanto um automóvel é projetado para mover-se, as esculturas foram moldadas apenas para produzir a ideia de movimento, sem qualquer função mecânica.
A maior parte das conversas sobre eletrificação se concentra em como um veículo é alimentado. Motomorphosis faz outra pergunta: o que a eletricidade pode alimentar na nossa imaginação?
Segundo a Lexus, a escolha do tema tenta deslocar o debate sobre eletrificação do campo técnico para o simbólico. A proposta conecta práticas da cultura digital — como deformações e transições de animação em 3D, em que formas se esticam e se comprimem em movimento — a objetos industriais reais: veículos de produção transformados em esculturas.
Do ponto de vista técnico e comercial, os dois SUVs utilizados no projeto têm equivalentes no mercado brasileiro. O RX 450h+ é comercializado por aqui a partir de R$ 614.990, segundo tabelas de preço das concessionárias. Já o RZ 450e não chegou ao país: a versão nacional do elétrico é o RZ 500e, lançada em maio por R$ 499.990, com 381 cv e 53,8 kgfm combinados.
A Lexus informa que os exemplares expostos são veículos de projeto especial, modificados com peças que não são da marca. A empresa alerta que as alterações podem anular a garantia, comprometer a segurança e impedir o uso em vias públicas — fatores relevantes para qualquer intervenção que retire um veículo de suas especificações de fábrica.
Do ponto de vista editorial automotivo, Motomorphosis articula questões estéticas e de comunicação sobre a eletrificação: transforma carros de mobilidade em objetos de forma, usando a linguagem visual do mundo digital para questionar não o funcionamento, mas a imagética do automóvel elétrico e híbrido.
