A colaboração entre as duas marcas revelou dois Porsche 911 (geração 964) com carroceria em fibra de carbono, que combinam design automotivo e elementos de moda. O Classic cupê exibe tons açafrão, azul-cobalto e amarelo, referência ao Bahama Yellow.
A colaboração entre Louis Vuitton e Singer Vehicle Design resultou na criação de dois modelos exclusivos do icônico Porsche 911, revelados nesta quarta-feira durante o evento em Monterey, Califórnia. Esses veículos, baseados na geração 964 do 911, destacam-se pela utilização de carroceria em fibra de carbono e pela combinação de design automotivo com elementos da moda.
O primeiro modelo, um Classic cupê, apresenta uma paleta de cores inspirada na grife, com tons de açafrão, azul-cobalto e amarelo. Esta combinação remete ao Bahama Yellow, utilizado nas primeiras encomendas da Singer. O veículo também conta com um bagageiro de teto personalizado para acomodar uma mala, uma prancha de surfe ou esquis, além de pneus de demonstração na cor azul-cobalto. A grade de admissão traseira traz as iniciais L e V, dispostas em um elegante motivo geométrico.
O interior do cupê é forrado em couro na tonalidade característica da Louis Vuitton, com detalhes que imitam o famoso “malletage” encontrado nos baús da marca. Os bancos possuem gomos estilizados, ilhoses de ventilação feitos à mão com a flor do Monograma e costura em linha amarela. Em um toque de sofisticação, os botões, trancas e difusores de ar são usinados em metal banhado a ródio, refletindo técnicas de relojoaria. Até as tampas de combustível e de óleo são adornadas com a tipografia dos relógios da grife.
O destaque da colaboração é um relógio Tambour mecânico destacável, fabricado pela La Fabrique du Temps Louis Vuitton na Suíça. Este relógio, que pode ser utilizado como relógio de mesa, levou um ano para o redesenho dos mostradores, que agora apresentam fundo azul-cobalto e letras laranja.
O segundo modelo, o Classic Turbo, foi projetado por Nicolas Ghesquière, diretor artístico das coleções femininas da Louis Vuitton. Este conversível mescla elementos náuticos com automotivos, apresentando uma cor branca Calcaire Lutétien, que remete à pedra que caracteriza Paris. O porta-malas traseiro é equipado com um deck de madeira envernizada, enquanto os para-choques também são feitos de madeira. O relógio foi reposicionado no centro do console, ao lado de uma chave de ignição dourada, e o acabamento da alavanca imita o cordão da clássica bolsa Noé.
Em termos de desempenho, o cupê é equipado com um motor boxer 4.0 aspirado a ar, enquanto o conversível possui um motor 3.8 biturbo com intercooler ar-água. Ambos contam com câmbio manual de seis marchas, tração traseira e freios carbono-cerâmica, embora a potência exata não tenha sido divulgada.
Cada veículo também acompanha uma cápsula de moda exclusiva. O cupê inclui uma jaqueta de couro, luvas perfuradas, um capacete jet de carbono e fibra de vidro, além de uma prancha de surfe elaborada com marchetaria de carvalho claro e nogueira, enquanto os esquis são feitos de madeira, titanal e aço provenientes dos Alpes. O conversível, por sua vez, vem com um terno sob medida em seda de paraquedas, um relógio Tambour Automatic de 40 mm em cerâmica e ouro amarelo, e um Coffret Trésor, um estojo criado por Georges Vuitton em 1896, para armazenar os dois relógios.
