A BYD registrou queda de 19,1% no lucro atribuído aos acionistas em 2025, reflexo da desaceleração do consumo interno na China. O resultado, divulgado nesta sexta-feira (27) à Bolsa de Hong Kong, totalizou 32,6 bilhões de yuans (R$ 24,6 bilhões), contra 40,3 bilhões de yuans (R$ 30,49 bilhões) apurados em 2024.
Receita ainda cresce e supera marca de US$ 100 bilhões
Apesar do recuo no lucro, a receita consolidada avançou 3,5% no ano passado, alcançando 804 bilhões de yuans (R$ 606 bilhões). Em 2024, a fabricante chinesa já havia superado a rival norte-americana Tesla em faturamento anual e ultrapassado, pela primeira vez, o patamar simbólico de US$ 100 bilhões (R$ 523 bilhões).
Concorrência doméstica acirrada pressiona margens
A China mantém o posto de maior mercado mundial para veículos elétricos, e a BYD consolidou-se como a principal montadora do segmento no país. Entretanto, a competição interna tem encolhido as margens de lucro das empresas. Em maio, uma entidade do setor criticou publicamente fabricantes locais por desencadearem uma “guerra de preços”, cita que veio poucos dias após a BYD anunciar novos descontos.
Estratégia de expansão internacional avança
Diante da forte disputa doméstica, a companhia intensificou a busca por compradores fora da China. Em setembro de 2025, a BYD comercializou mais de 13 mil veículos em países da União Europeia, volume 272,1% superior ao registrado no mesmo período de 2024, segundo dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis.
Liderança em números de vendas
O desempenho mantém a empresa à frente da Tesla no ranking global de unidades de veículos elétricos entregues. Mesmo com a queda de quase 20% no lucro, a BYD segue capitalizada para sustentar descontos domésticos e ampliar presença em mercados estrangeiros.
Com a divulgação dos resultados, investidores acompanham como a montadora equilibrará a pressão competitiva na China com a estratégia de crescimento internacional ao longo de 2026.
Com informações de G1
