Marcopolo e Volvo Buses apresentam em Madri o novo Paradiso G8, acoplado ao chassi B13R fabricado na Suécia. Voltado a longas distâncias e turismo, virá em 4×2 e 6×2 e já tem pedidos na França, Itália e Portugal.
A Marcopolo está de volta ao mercado europeu de ônibus rodoviários. A fabricante brasileira e a Volvo Buses apresentam nesta terça-feira (22), em Madri (Espanha), o ônibus que resultou da parceria entre as duas empresas: a carroceria Paradiso G8 montada sobre o chassi Volvo B13R, produzido na Suécia.
O modelo foi desenvolvido para operações de longa distância e turismo e será oferecido nas configurações 4×2 e 6×2, com foco inicial no sul da Europa. A fabricante informou que o veículo já tem pedidos fechados na França, na Itália e em Portugal, com as primeiras entregas previstas para o início de 2027.
A parceria estratégica foi anunciada em outubro de 2025, inicialmente voltada a clientes da França e da Itália, e a versão exibida em Madri corresponde à configuração de produção. A carroceria Paradiso G8 apresentada para o mercado europeu não é a mesma comercializada na América Latina: houve redução de peso estrutural, ajustes aerodinâmicos para diminuir o consumo e incorporação de componentes de fornecedores locais, além das adequações de homologação exigidas pelo mercado europeu.
Como argumento comercial, a Marcopolo destacou a preocupação com o custo total de propriedade, com foco em eficiência e manutenção. Segundo Rodrigo Bisi, gerente de operações comerciais da Marcopolo para a Europa, a validação do produto começou na Busworld 2025 e passou por demonstrações dinâmicas nos três países onde as primeiras vendas foram fechadas. O modelo também está entre os finalistas do Sustainable Bus Award 2027, cujos vencedores serão anunciados durante a própria FIAA.
Já Thomas Nylund, diretor da Volvo Buses na Europa, sustenta que a parceria reúne a tecnologia de chassi, a eficiência de combustível e a segurança da Volvo com o design, o conforto e a experiência da Marcopolo em carrocerias. A estratégia comercial prevê que os compradores tenham acesso à rede de assistência e ao pós-venda da Volvo na região.
A responsabilidade comercial foi acertada por país: na Itália e na França a Volvo Buses responde integralmente pela comercialização do veículo completo, incluindo suporte técnico e pós-venda, por meio de sua rede de concessionárias. Na Espanha e em Portugal a responsabilidade será dividida entre as duas empresas, e outros mercados europeus podem ser incorporados adiante.
Sediada em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo completou 77 anos. A empresa é uma das maiores fabricantes independentes de carrocerias do mundo, com unidades industriais em oito países, mais de 15.500 funcionários e capacidade para produzir até 120 unidades por dia. Até o momento, a companhia já entregou mais de 500 mil veículos a cerca de 140 países.
