A Mitsubishi pode lançar uma versão Ralliart do novo SUV, retomando o DNA de competição com foco em desempenho off-road. A iniciativa mira concorrentes como Land Cruiser Prado, 4Runner e futuras picapes Nissan.
O novo Mitsubishi Pajero foi apresentado há pouco tempo e a fabricante já considera a possibilidade de criar uma versão de alta performance com a grife Ralliart. A avaliação visa resgatar o histórico de competição da marca e oferecer uma alternativa mais extrema para o segmento de utilitários esportivos focados em capacidade off-road.
Após um hiato de cinco anos fora das linhas de produção globais, o modelo renasceu com a missão de enfrentar o Toyota Land Cruiser Prado, o Toyota 4Runner e as futuras apostas da Nissan montadas sobre chassi. O movimento busca recuperar espaço em um segmento que voltou a crescer com força nos últimos anos.
A estratégia de resgate não ocorre por acaso: o Pajero acumula 12 vitórias no Rally Dakar, incluindo uma sequência de sete títulos consecutivos entre 2001 e 2007. Para reacender esse apelo de competição, o utilitário esportivo voltará às pistas no próximo ano durante o Asia Cross Country Rally, onde funcionará como laboratório de desenvolvimento antes de uma eventual chegada às concessionárias.
A divisão de alto desempenho está estudando a novidade, e a expectativa é que a receita da versão Ralliart seja orientada para a capacidade fora de estrada e a transposição de terrenos severos. A marca descartou o retorno da clássica carroceria de três portas vista no Pajero Evolution, priorizando uma configuração de quatro portas mais prática para uso cotidiano e comparável a rivais como Ford Bronco e Jeep Wrangler.
Como base para a preparação, a fabricante deve seguir os caminhos traçados pela picape Triton Raider: no projeto da utilitária comercial foram adotadas modificações no chassi e na suspensão para aprimorar o comportamento em trechos severos, além de reforços estruturais e proteção inferior para componentes mecânicos. Esses elementos são citados como referência técnica para a potencial variante Ralliart do Pajero.
A aprovação final do projeto ainda depende da matriz da montadora no Japão, que precisa dar o aval financeiro e técnico para a produção em série. Se confirmada, a variante Ralliart ajudará a recolocar o utilitário na prateleira de modelos preparados de fábrica, recuperando o apelo entusiasta que a marca ostentava em décadas passadas.
No mercado global, a versão com apelo off-road servirá como vitrine técnica e de imagem, com a intenção de rivalizar com as opções mais preparadas de utilitários montados sobre chassi de picape, oferecendo suspensão elevada, pneus para uso misto e modos de tração retrabalhados.
