A quarta geração do A6 Allroad quattro promete revolucionar a condução fora de estrada. Com suspensão pneumática adaptativa, o SUV ajusta sua altura em até 55 mm conforme o terreno.
A quarta geração da Audi A6 Allroad quattro está prestes a ser lançada, trazendo uma série de novidades que prometem atrair entusiastas e motoristas que buscam versatilidade fora de estrada. O modelo, que chega maior do que seu antecessor, conta com uma suspensão pneumática adaptativa de série, capaz de ajustar a altura em relação ao solo em até 55 mm, facilitando a navegação em terrenos acidentados.
A suspensão a ar opera de forma inteligente, variando a altura do veículo automaticamente, dependendo da velocidade e do modo de condução escolhido. Nas configurações Offroad e Offroad+, a distância do solo aumenta em 15 mm e 20 mm, respectivamente, em relação à configuração padrão. Por outro lado, no modo Dynamic, o veículo é abaixado em 20 mm, visando otimizar a estabilidade durante a condução em alta velocidade.
Em termos de motorização, a A6 Allroad TDI é equipada com um motor 3.0 V6 a diesel, que incorpora tecnologia MHEV plus de 48 volts. Essa configuração fornece um incremento de até 18 kW (24 cv) a mais, resultando em um total de 299 cv e 59 kgfm de torque. Com essa potência, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos.
A versão híbrida plug-in, designada como Allroad e-hybrid, combina um motor 2.0 TFSI a gasolina de quatro cilindros, que gera 252 cv, com um motor elétrico que oferece até 105 kW e 143 cv. Juntas, as motorização totalizam 367 cv e 51 kgfm de torque, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos. Embora não tenha opção de carregamento rápido (DC), sua bateria de íons de lítio possui uma capacidade de 25,9 kWh, permitindo uma recarga completa em aproximadamente duas horas e meia e uma autonomia elétrica de até 95 km no ciclo WLTP.
Esteticamente, a A6 Allroad adota um design robusto, com arcos de roda pronunciados e molduras em preto fosco. Os faróis Matrix LED digitais e a grade tridimensional na dianteira conferem um visual moderno e imponente. A nova plataforma, chamada Premium Platform Combustion (PPC), proporciona um interior digitalizado, com um painel de instrumentos de 11,9 polegadas e uma tela multimídia curva de 14,5 polegadas, além da opção de uma tela de 10,9 polegadas para o passageiro dianteiro.
Com 5,16 m de comprimento e um entre-eixos de 2,93 m, a nova A6 Allroad também se destaca pelo aumento da largura em comparação ao modelo anterior, com uma bitola que cresceu 7,4 cm em relação ao A6 Avant. A capacidade do porta-malas varia entre 404 a 1.497 litros, dependendo da versão escolhida.
O modelo estará disponível para venda na Alemanha e outros mercados europeus, com preço a partir de 61.500 euros, equivalente a aproximadamente R$ 375.000 em conversão direta. Entretanto, não há previsão oficial para a chegada desse novo modelo ao mercado brasileiro.
