A segunda geração do BYD Dolphin Mini foi revelada, trazendo novidades significativas. O carro elétrico, que é o modelo mais vendido do Brasil e conhecido como Seagull na China, teve suas especificações e imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). A nova versão se destaca pelo aumento de tamanho, potência e desempenho em relação ao modelo atual.
O crescimento é notável: a nova carroceria do Dolphin Mini agora mede 4,20 metros de comprimento, um aumento de 42 cm em comparação aos 3,78 metros do modelo atual vendido no Brasil. Além disso, a distância entre eixos passou de 2,50 metros para 2,65 metros, enquanto a largura aumentou de 1,71 metros para 1,81 metros. A altura do veículo, que é de 1,57 metros, se manteve praticamente a mesma, com uma diferença de apenas 1 cm em relação ao modelo nacional, que possui 1,58 metros. Com essas novas dimensões, o Dolphin Mini deixa de ser considerado um subcompacto e se aproxima do modelo maior da família, o Dolphin.
Em termos de desempenho, a potência do motor elétrico quase dobrou, subindo de 75 cv para 129 cv. A velocidade máxima também teve um aumento significativo, passando de 130 km/h para 150 km/h. As baterias utilizadas continuam sendo do tipo Blade (LFP), fornecidas pela FinDreams, uma subsidiária da BYD. Informações sobre a capacidade e a autonomia da nova geração ainda não foram divulgadas nos documentos chineses. Para comparação, a versão brasileira do Dolphin Mini utiliza uma bateria de 38 kWh e apresenta uma autonomia de 280 km, conforme os dados do Inmetro.
As imagens de homologação revelam um design moderno, com uma dianteira que apresenta faróis poligonais estreitos, maçanetas embutidas e colunas escurecidas que criam um efeito de teto flutuante. Na parte traseira, as lanternas trapezoidais são conectadas por uma barra que centraliza o logotipo da marca. Dentre os opcionais, estão disponíveis rodas de 16 polegadas com pneus 205/60 R16.
De acordo com a imprensa especializada na China, o lançamento do novo Dolphin Mini no país deve ocorrer até setembro deste ano. Essa movimentação é uma resposta ao crescimento da concorrência, particularmente do Geely EX2 (Xingyuan), que superou o Seagull em vendas na China. No entanto, a chegada do novo modelo ao Brasil pode demorar um pouco mais. A geração atual estreou no país em fevereiro de 2024 e começou a ser montada em Camaçari (BA) no ano seguinte, em um regime SKD. A BYD deve querer maximizar o retorno desse investimento antes de introduzir a nova geração.
Além disso, a BYD está ampliando seu foco no mercado internacional, em detrimento do mercado chinês, onde a concorrência aumentou. Isso tem resultado em novidades sendo apresentadas mais rapidamente no exterior. Mesmo assim, a expectativa é que a segunda geração do BYD Dolphin Mini chegue ao Brasil no próximo ano, embora a fabricante ainda não tenha confirmado planos específicos para o mercado nacional.
