Proprietário gastou cerca de US$ 50 mil em modificações estéticas logo após comprar o G550. Com apenas 127 km, o SUV foi a leilão nos EUA e recebeu lances bem abaixo do valor investido.
Personalizar um veículo novo raramente oferece retorno financeiro positivo, e um recente caso envolvendo um Mercedes-Benz Classe G de última geração reforça essa realidade. O proprietário do SUV investiu cerca de US$ 50 mil (aproximadamente R$ 258 mil) em modificações estéticas logo após a compra, mas ao levar o carro a um leilão online nos Estados Unidos, os lances foram bem abaixo do que havia sido desembolsado.
O G550 foi anunciado esta semana no site de leilões Cars & Bids, que é especializado em modelos modernos e esportivos. Com apenas 127 km rodados, praticamente a quilometragem de entrega, o SUV exibia um visual chamativo, incluindo uma pintura em dois tons, com prata na parte superior e preto acetinado na parte inferior, além de um kit aerodinâmico de para-choques, grades e alargadores de para-lama, inspirado nas criações da preparadora polonesa Carlex Design.
Uma das decisões que impactaram o valor do veículo foi a escolha de componentes. Em vez de optar pelos originais da Carlex, o proprietário encomendou réplicas pelo AliExpress, uma plataforma de comércio eletrônico chinesa. O kit de carroceria custou US$ 18.300 (cerca de R$ 94 mil), enquanto um jogo de rodas de 22 polegadas, também importado da China, teve um custo de US$ 5 mil (aproximadamente R$ 26 mil). No interior, os bancos, forrações de porta e volante foram revestidos em couro vermelho e preto, um acabamento que, segundo a descrição do leilão, pode dividir opiniões.
A etiqueta original de fábrica indicava um preço de tabela de US$ 172.355 (cerca de R$ 888 mil). Com a soma das modificações, que se concentraram na estética sem alterar a mecânica, o investimento total superou os US$ 222 mil (aproximadamente R$ 1,14 milhão). Essa cifra provavelmente correspondia ao preço mínimo estipulado pelo vendedor para tentar recuperar ao menos parte do valor investido.
No entanto, o mercado de usados e de colecionadores tende a desincentivar personalizações desse tipo. Compradores geralmente preferem modelos em configuração de fábrica e veem peças paralelas como custos adicionais a serem removidos. No leilão, os lances chegaram a um total de apenas US$ 160 mil (cerca de R$ 824 mil), cerca de US$ 60 mil abaixo do total gasto pelo proprietário, e até mesmo inferior ao preço de um G550 zero-quilômetro da fábrica. Apesar da baixa quilometragem, o lance mais alto não alcançou nem o valor de tabela do modelo, evidenciando a desvalorização significativa que a personalização trouxe ao veículo.
