A Chery prepara uma picape inédita no mundo: combinação de motor a diesel com tecnologia plug-in. O modelo promete revolucionar o segmento com 170 km de autonomia elétrica.
A Chery está determinada a se posicionar no promissor segmento de picapes. Após o lançamento da Himla, a fabricante chinesa finaliza o desenvolvimento de um novo modelo, conhecido internamente como projeto KP31, e que recebeu o nome Stockman na Austrália. Recentemente, a marca apresentou as primeiras imagens oficiais do veículo.
Este modelo de picape média se destaca por sua arquitetura híbrida plug-in, que oferece uma combinação inovadora de eletrificação e motor a diesel. Essa abordagem é inédita no mercado, tanto globalmente quanto na China, e a Chery pretende aproveitar essa exclusividade para lançar o Stockman globalmente no final de 2026.
A proposta da Chery é atrair consumidores que buscam um veículo robusto, mantendo a tradição do diesel, um combustível valorizado em regiões como a Oceania e a América Latina.
Diferentemente de outras montadoras que têm adotado motores a gasolina em seus sistemas híbridos, como a Toyota, que lançou versões híbridas da Hilux e uma versão elétrica, ou a Ford, com a Ranger PHEV, a Chery aposta na força do motor a diesel. Essa estratégia visa conquistar um público que preza pela potência e durabilidade.
A marca também fez uma votação entre o público australiano para escolher o nome da picape, e Stockman foi o mais votado entre mais de 20.000 sugestões. Este nome tem um significado especial, pois remete a uma picape baseada no Suzuki Jimny que foi vendida na Austrália entre 1970 e 2000.
O conjunto mecânico do Stockman é robusto, utilizando um motor 2.5 biturbo a diesel que colabora com um sistema elétrico posicionado no eixo traseiro. O motor térmico gera 286 cv e um torque impressionante de 66,3 kgfm, além de ter um índice de eficiência térmica de 47%, otimizando o consumo de combustível. A bateria do modelo oferece uma autonomia de até 170 km apenas no modo elétrico.
O Stockman mantém a construção clássica de chassi de longarinas, característica das picapes da categoria. Ele vem equipado com uma caixa de transferência mecânica com redução e um sistema 4×4 que possui três diferenciais blocantes independentes (dianteiro, central e traseiro). Essa configuração permite uma capacidade de carga de 1.000 kg e uma impressionante capacidade de reboque de 3.500 kg.
Construído sobre a plataforma Kaitan, o Stockman apresenta dimensões que o posicionam como um dos líderes no segmento médio, com 5,45 m de comprimento, 1,92 m de largura e 1,92 m de altura, superando a Toyota Hilux, que mede 5,33 m. O design é marcado por linhas retas e uma grade dianteira ampla, além de faróis de LED circulares.
Na cabine, a Chery optou por um design que remete a um utilitário esportivo, com um painel que inclui uma tela dupla flutuante, integrando os instrumentos e a central multimídia. O interior é refinado, apresentando volante revestido em couro, seletor de marchas eletrônico, bancos aquecidos, ar-condicionado automático e um teto solar panorâmico.
