A Porsche saiu do Mundial de Endurance ao fim de 2025, mas já mira o retorno. O novo regulamento previsto para 2030 animou a marca alemã, que voltou a demonstrar interesse na categoria.
Ao final da temporada 2025, a Porsche Penske abandonou a classe Hipercarro do Mundial de Endurance (WEC), surpreendendo o cenário automobilístico. A decisão também significou a saída da icônica marca das tradicionais 24 Horas de Le Mans, em parte devido a insatisfações com o regulamento vigente. Entretanto, com um novo conjunto de regras se aproximando para 2030, a Porsche demonstra um otimismo renovado quanto a um possível retorno ao grid.
Thomas Laudenbach, chefe de automobilismo da Porsche, comentou pela primeira vez sobre o novo regulamento planejado pelo WEC, classificando a mudança como “um passo significativo”. Ele ainda ressaltou que “as coisas estão caminhando na direção certa” para a temporada de 2030 do Mundial de Endurance.
A principal novidade prevista para 2030 é a adoção de uma única plataforma na classe principal, eliminando a dualidade existente entre LMH e LMDh, o que é bem recebido pela Porsche. Esta nova plataforma permitirá apenas carros com tração traseira, descartando a tração integral que é característica da maioria dos protótipos LMH.
“Não sou eu quem toma essa decisão, mas o passo — e esse é um passo significativo — de eliminar LMH e LMDh é muito positivo na nossa visão. Existem outras condições que precisam ser atendidas, mas, sim, estamos observando isso. Nunca dissemos que viramos as costas para Le Mans”, afirmou Laudenbach.
O dirigente continuou: “Não haverá mais LMDh e LMH, e isso certamente tornará as coisas mais fáceis, porque, tecnicamente falando, todos estarão dentro de um regulamento muito mais restrito — e isso precisa ser um passo positivo. Essa era uma das nossas preocupações, e acreditamos que deveria ser feito.”
Laudenbach também expressou satisfação com a adoção dessa nova ideia para o próximo ciclo, afirmando que isso é uma boa medida, embora reconheça que ainda haverá desafios pela frente. “Sempre será um desafio. Mas este é, sem dúvida, um passo significativo”, avaliou.
Questionado sobre como o novo regulamento pode influenciar um possível retorno da Porsche à classe rainha do WEC, Laudenbach confirmou que haverá impacto, mas enfatizou que esse não será o único fator a ser considerado. “Vemos de forma positiva a existência de apenas um conjunto de regulamentos técnicos”, disse ele, evitando cravar um prazo específico para uma decisão sobre o retorno da equipe ao grid.
“Isso terá influência, sim. Houve razões pelas quais encerramos nosso envolvimento. E, obviamente, quando se pensa em voltar, vários aspectos precisam ser considerados”, explicou Laudenbach.
O WEC retorna entre os dias 10 e 12 de julho com a etapa brasileira do calendário, as 6 Horas de São Paulo, e a Porsche continuará acompanhando de perto as mudanças enquanto se prepara para um futuro potencial no campeonato.
