A concessionária recebeu a unidade com plaqueta nº1 entre as 50 produzidas no mundo e um dos dois destinados à América Latina. A série comemora os 30 anos da vitória da McLaren em Le Mans (1995).
A concessionária McLaren São Paulo recebeu na quarta-feira (16) o único exemplar do 750S Le Mans destinado ao mercado brasileiro. A unidade traz a plaqueta número 1 entre os 50 carros produzidos para todo o mundo; da série, apenas dois exemplares foram reservados para toda a América Latina.
Lançada em junho de 2025, a edição comemora os 30 anos da vitória da McLaren nas 24 Horas de Le Mans. O triunfo ocorreu em 18 de junho de 1995, quando o F1 GTR número 59, pilotado por J.J. Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya, venceu a prova francesa logo na estreia da marca na competição, com outros três F1 GTR entre os cinco primeiros colocados. Esse resultado completou a Tríplice Coroa do automobilismo, que reúne ainda as vitórias no GP de Mônaco de Fórmula 1 e nas 500 Milhas de Indianápolis.
Em termos mecânicos, o 750S Le Mans mantém o motor V8 4.0 biturbo em posição central-traseira, com potência declarada de 750 cv e torque de 81,6 kgfm. As alterações em relação ao 750S convencional concentram-se na aerodinâmica e no acabamento, com elementos desenvolvidos pela divisão de personalização MSO (McLaren Special Operations).
O pacote MSO High Downforce Kit inclui splitter dianteiro em fibra de carbono, aerofólio traseiro ativo e elevado, asa alargada e painel inferior redesenhado em fibra de carbono. Segundo a fabricante, o conjunto eleva em 10% a carga aerodinâmica em comparação ao 750S padrão, resultado que melhora a estabilidade em uso de pista.
O exemplar destinado ao Brasil foi configurado na tonalidade Cinza Le Mans — uma das duas cores oferecidas para a série — e apresenta detalhes em preto brilhante, ponteiras de escapamento em titânio, tomada de ar integrada ao teto e rodas LM de cinco raios com fixação central, referências diretas ao F1 LM. As pinças de freio têm acabamento dourado.
No interior, o acabamento combina Alcantara Preto Carbon com couro e apliques em Laranja McLaren. A inscrição Le Mans aparece em relevo nos encostos de cabeça e nos tapetes, e uma placa na cabine identifica a posição do carro dentro da série.
A McLaren não divulgou quanto custa o exemplar nacional. Para efeito de comparação, o 750S cupê zero-quilômetro aparece na tabela Fipe por R$ 4,6 milhões, e edições limitadas costumam ser negociadas bem acima do valor do modelo de série.
A chegada do carro ocorre enquanto a montadora prepara o retorno à classe principal do Mundial de Endurance. A partir de 2027, a marca disputará a categoria Hypercar com um protótipo LMDh de chassi Dallara e motor V6 biturbo, inscrito como McLaren United AS, em parceria com a United Autosports, equipe que já opera os 720S na classe LMGT3.
