O modelo sedã e perua foi injustamente taxado de frágil por problemas que muitas vezes vinham de manutenção errada. Lançado em 1998 com o raro motor 2.0 cinco cilindros, acabou esquecido nas comemorações dos 50 anos.
O Fiat Marea, em suas versões sedan e perua, acaba sendo um dos modelos mais injustiçados da história da fabricante italiana no Brasil. Desde o seu lançamento em 1998, o Marea ficou marcado por uma fama negativa, associada a problemas mecânicos que, na verdade, não eram tão simples quanto aparentavam. A reputação de que o carro não suportava as condições brasileiras de uso se consolidou ao longo dos anos, mesmo que muitos dos problemas fossem derivados de recomendações inadequadas de manutenção.
Inicialmente, o Marea foi lançado com um motor inovador de cinco cilindros em linha, de 2.0, que posteriormente evoluiu para 2.4. Essa configuração, conhecida como Fivetech, trouxe uma nova abordagem para os motores no Brasil, permitindo ajustes mais finos e uma suposta durabilidade superior. Com um design moderno e tecnologia avançada para a época, como duplo comando de válvulas e quatro válvulas por cilindro, o Marea trouxe consigo uma proposta de inovação.
Entretanto, a Fiat cometeu um erro ao recomendar lubrificantes sintéticos e intervalos de troca a cada 20 mil km, sem considerar as condições e hábitos de uso do motorista brasileiro. No Brasil, a realidade climática e geográfica, além das preferências de condução, exigem cuidados diferentes dos que seriam ideais para o mercado europeu. Muitos proprietários, sem o devido conhecimento técnico, seguiram essas diretrizes, o que resultou em problemas de lubrificação e desgaste precoce do motor.
Adicionalmente, o uso de óleos minerais, que eram mais acessíveis, ao invés do sintético recomendado, agravou a situação. O motor do Marea, sendo projetado para funcionar com lubrificantes mais finos, não teve o desempenho esperado, levando a uma série de quebras e problemas mecânicos. Essa combinação de fatores criou um estigma que perdura até hoje, com piadas e apelidos pejorativos associados ao modelo.
Com o passar dos anos, a situação melhorou um pouco, já que a Fiat ajustou suas recomendações de manutenção e o mercado começou a aceitar melhor os lubrificantes sintéticos. No entanto, a má fama do Marea já estava consolidada, e o modelo passou a ser eclipsado por outros sucessos da marca, como Uno, Palio e Strada, especialmente durante as comemorações dos 50 anos da Fiat no Brasil, em 2026.
Embora o Marea tenha sido alvo de críticas e piadas, sua performance nas pistas desmentiu muitos dos mitos que o cercam. Durante competições de longa duração, o modelo se mostrou confiável e eficiente, desafiando a percepção negativa que muitos ainda têm sobre ele. Apesar de não ser lembrado nas celebrações recentes da marca, o Marea ainda tem seu lugar na história automotiva brasileira.
