Setembro trouxe cortes em toda a gama Yaris Cross 2026, com descontos que chegam a R$ 22.410 conforme a versão. As ofertas abrangem modelos a combustão e híbridos flex e valem para pessoa física e jurídica.
O Toyota Yaris Cross 2026 começou o mês de setembro com reduções de preço aplicadas a toda a sua gama comercializada no Brasil, acumulando abatimentos que chegam a R$ 22.410, dependendo da versão escolhida. As concessões contemplaram tanto as configurações com motorização apenas a combustão quanto as variantes híbridas flex.
O maior desconto percentual foi direcionado ao público de vendas diretas e pessoas jurídicas na versão de entrada XR, mas todas as opções oferecidas a pessoas físicas no varejo receberam cortes expressivos na tabela oficial. A mudança na precificação alterou a relação entre as versões eletrificadas e as a combustão em termos de preço e posicionamento no mercado.
Confira os novos preços da linha Toyota Yaris Cross 2026:
- Toyota Yaris Cross XR 1.5 Flex 2026 (apenas para CNPJ): de R$ 149.900 por R$ 127.490 (desconto de R$ 22.410)
- Toyota Yaris Cross XRE 1.5 Flex 2026: de R$ 161.390 por R$ 149.990 (desconto de R$ 11.400)
- Toyota Yaris Cross Hybrid XRE Hybrid Flex 2026: de R$ 172.390 por R$ 159.990 (desconto de R$ 12.400)
- Toyota Yaris Cross XRX 1.5 Flex 2026: de R$ 178.990 por R$ 159.990 (desconto de R$ 19.000)
- Toyota Yaris Cross Hybrid XRX Hybrid Flex 2026: de R$ 189.990 por R$ 169.990 (desconto de R$ 20.000)
Com a nova tabela aplicada pela montadora, a versão de entrada eletrificada XRE Hybrid passou a custar R$ 159.990, emparelhando-se exatamente com a opção XRX a combustão e eliminando a diferença que existia em relação a um concorrente direto que também parte de R$ 159.990 no país. Já a configuração topo de linha XRX Hybrid baixou de R$ 189.990 para R$ 169.990; o abatimento de R$ 20.000 afasta a versão mais equipada da faixa de preço ocupada por SUVs médios em suas configurações iniciais, como o Jeep Compass e o irmão maior Corolla Cross.
A existência dessa promoção foi destacada como curiosa, já que historicamente a marca dificilmente aplica descontos em seus carros e costuma oferecer condições especiais como financiamento com taxa zero ou bonificação na troca do veículo usado.
De acordo com os dados oficiais de emplacamento da Fenabrave, o Yaris Cross está em uma posição mediana no segmento, somando 25.083 unidades registradas entre janeiro e agosto. Está à frente do Honda WR-V, que vendeu 24.151 veículos no mesmo período. Por outro lado, permanece longe dos SUVs compactos mais vendidos: o líder é o Volkswagen T‑Cross, com 61.392 unidades emplacadas até agosto.
O Yaris Cross é oferecido com duas opções de motorização. As versões híbridas empregam um sistema que combina o motor quatro cilindros 1.5 aspirado, de 91 cv e 12,3 kgfm de torque, a dois motores elétricos de 80 cv e 14,4 kgfm, somando 111 cv de potência combinada (o torque total combinado não é divulgado). O câmbio é automático do tipo CVT com simulação de sete marchas.
As versões puramente a combustão usam o mesmo 1.5 calibrado para 122 cv e 15,3 kgfm. Apesar de declarar potência inferior, a versão eletrificada entrega mais eficiência: em testes com gasolina, o modelo alcançou 21,3 km/l no ciclo urbano e 15,9 km/l na estrada, acelerando de 0 a 100 km/h em 11,8 s. Na cidade, o resultado superou os números oficiais do Inmetro, que indicavam 17,9 km/l.
Nas medidas, o SUV compacto tem 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,66 m de altura e 2,62 m de distância entre-eixos. O porta-malas acomoda 400 litros nas opções a combustão e cai para 391 litros nas variantes híbridas por conta do espaço ocupado pela bateria de 0,76 kWh.
