A F1 retorna a Madri 45 anos depois com o novo circuito semipermanente Madring, ao redor do Ifema. Treinos começam nesta sexta (11) e a corrida vai ao ar domingo (13), às 10h de Brasília.
A Fórmula 1 volta a Madri neste fim de semana, 45 anos depois da última corrida realizada na capital espanhola, em um circuito novo e praticamente desconhecido dos pilotos. O Grande Prêmio da Espanha marca a estreia do Madring, traçado semipermanente construído no entorno do complexo de exposições Ifema, e promete elevar a incerteza técnica das equipes devido à falta de dados de pista.
A corrida acontece no domingo (13), às 10h de Brasília, e as atividades de pista começam nesta sexta-feira (11), com os dois primeiros treinos livres. O fim de semana seguirá o formato convencional: três treinos livres, classificação no sábado e prova de 57 voltas no domingo, mas com a diferença de que equipes e pilotos não terão referências de acerto reais em asfalto encharcado de borracha — todos chegam ao Madring com informações baseadas sobretudo em simuladores.
Na disputa pelo título, Kimi Antonelli desembarca em Madri embalado pela vitória no GP da Itália, em Monza, conquista obtida após largar em 19º. O piloto da Mercedes lidera o campeonato com 267 pontos, 66 à frente do companheiro George Russell, que tem 201. Lewis Hamilton e Lando Norris aparecem na sequência, a 76 e a 96 pontos do líder, respectivamente. A etapa encerra a temporada europeia.
O fim de semana tem também apelo local: Carlos Sainz, nascido em Madri e embaixador do circuito, é o único piloto do grid que já rodou no Madring em sessões de demonstração, e Fernando Alonso completa a dupla de espanhóis em casa. Os organizadores informam que os ingressos estão esgotados, com expectativa de cerca de 130 mil pessoas por dia. O brasileiro Gabriel Bortoleto disputa a etapa pela Audi, que estreou nesta temporada como equipe de fábrica no lugar da Sauber.
Sexta-feira (11/09)
- 8h30 — Treino Livre 1
- 12h00 — Treino Livre 2
Sábado (12/09)
- 7h30 — Treino Livre 3
- 11h00 — Classificação
Domingo (13/09)
- 10h00 — Corrida (57 voltas)
Onde assistir
Treinos livres
- Plataformas — sportv3, Globoplay e F1 TV
Classificação
- Plataformas — sportv3, Globoplay e F1 TV
Corrida
- Transmissão — Globo (TV aberta), sportv3, Globoplay e F1 TV
Madring: ficha do circuito
- Local — Complexo do Ifema, nordeste de Madri
- Extensão — 5,416 km
- Curvas — 22
- Voltas da prova — 57
- Tipo de traçado — Semipermanente, com trechos urbanos
- Destaque — La Monumental, curva inclinada de cerca de 550 m e até 24% de inclinação
- Velocidade máxima projetada — 340 km/h
- Contrato com a F1 — Até 2035
Madri volta ao calendário 45 anos após a última prova na cidade, disputada no circuito de Jarama, com a vitória histórica de Gilles Villeneuve em 1981. Esta será a segunda etapa em solo espanhol na temporada, depois do GP de Barcelona, realizado em junho. A novidade do Madring, a ausência de histórico de pista e a expectativa do grande público devem fazer da etapa uma prova de estratégias e aprendizado rápido por parte das equipes.
Do ponto de vista técnico, os engenheiros enfrentarão o desafio de calibrar set-ups sem dados de aderência real, o que tende a aumentar as diferenças entre os treinos iniciais e a sequência do fim de semana, quando a pista for ganhando borracha. A velocidade projetada e a sequência de curvas, incluindo a longa e inclinada La Monumental, também são elementos que podem alterar as opções aerodinâmicas e de configuração de suspensão adotadas pelos times.
Com ingressos esgotados e previsão de grande público, o GP da Espanha em Madri chega como um teste para o calendário moderno da F1: circuito novo, calendário consolidado e equipes chamadas a responder com rapidez às peculiaridades de um traçado sem precedentes.
