O Caoa Changan CS75 desembarca no mercado brasileiro com motorização turbo e porta-malas de 725 litros. O SUV médio mira de frente nos líderes do segmento com preço de R$ 199.990.
O Caoa Changan CS75 é a mais nova aposta da montadora no mercado brasileiro, posicionando-se como uma alternativa aos SUVs médios como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Renault Boreal. Com um preço de R$ 199.990 na versão única Infinity, o modelo se destaca por suas dimensões generosas, sendo maior que alguns concorrentes diretos, como o Commander e o Haval H6.
Com 4,77 metros de comprimento, 1,91 metros de largura, 1,70 metros de altura e um entre-eixos de 2,80 metros, o CS75 promete um espaço interno amplo, especialmente em seu porta-malas, que conta com 725 litros de capacidade quando o assoalho está rebaixado.
Diferentemente de muitos SUV chineses, o CS75 não traz uma motorização híbrida. Em vez disso, é equipado com um motor 1.5 turbo flex que entrega 180 cv e torque de 29,2 kgfm. A montadora afirma que a calibração do motor foi adaptada para o mercado brasileiro, visando um melhor desempenho. O SUV vem com um câmbio automático Aisin de oito marchas e tração dianteira, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos.
A decisão de não incluir uma versão híbrida no lançamento foi estratégica, uma vez que a variante híbrida plena só foi disponibilizada na China em abril. A Caoa Changan já declarou que considera a possibilidade de oferecer uma versão híbrida no futuro, mas por enquanto, a prioridade é focar no modelo turbo flex.
Em termos de suspensão, o CS75 se destaca por ter um conjunto de amortecedores com ajustes específicos para o Brasil, contando com uma suspensão independente nas quatro rodas e sistema multilink na traseira. Essa “tropicalização” é um dos pilares da estratégia da montadora para conquistar o consumidor local.
O design do CS75 segue as tendências globais, apresentando uma frente com faróis full LED e uma barra de LED que interconecta os faróis. A grade frontal é pintada em preto brilhante, uma escolha que reflete as preferências do mercado brasileiro. Na parte traseira, as lanternas interligadas possuem um layout vertical diferenciado.
Internamente, o modelo é equipado com três telas em uma única superfície: uma tela de 10,3” para o quadro de instrumentos, uma central multimídia de 14,6” e uma tela adicional de 12,3” para o passageiro. A central multimídia oferece compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.
O CS75 também promete conforto e tecnologia, com bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação, aquecimento e até função de massagem, além de um teto panorâmico, câmera 360 graus com função “chassi transparente” e carregador de celulares por indução. O sistema de som é da Pioneer e conta com 14 alto-falantes. Por fim, o modelo vem equipado com um pacote de tecnologias de assistência ao motorista (ADAS), incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e assistente de estacionamento semi-autônomo.
