A febre dos SUVs redesenhou o mercado automotivo brasileiro e empurrou carrocerias clássicas para a extinção. Sedãs, peruas e minivans viram suas opções encolherem. Saiba quais modelos estão desaparecendo das concessionárias.
O mercado de carros novos no Brasil tem enfrentado uma significativa redução na diversidade das carrocerias disponíveis, uma consequência direta da ascensão dos SUVs. Essa tendência impactou diversos modelos que, embora ainda em linha, tiveram suas versões mais equipadas substituídas por utilitários esportivos de entrada.
A escassez de opções se torna um desafio para os consumidores que não desejam um SUV, e algumas carrocerias estão se tornando raras. A seguir, apresentamos cinco carrocerias que estão praticamente desaparecendo do mercado brasileiro, permanecendo apenas para um público fiel.
1. Peruas
No passado, era comum encontrar versões peruas de diversos modelos. Até os anos 90, poucos carros não ofereciam essa opção, como o Chevrolet Monza e os primeiros Ford Escort. Com a popularização das minivans no final da década de 90, a oferta de peruas começou a cair. Atualmente, a única opção amplamente disponível é a Porsche Taycan Cross Turismo, além das recém-lançadas Audi A4 e A6 Avant. Outras peruas disponíveis incluem a Audi RS6 Avant e a Zeekr 001.
2. Minivans
As minivans foram extremamente populares nos anos 90 e 2000, mas hoje estão quase extintas no mercado brasileiro. Modelos como a Chevrolet Spin e a Kia Carnival permanecem, mas a variedade é escassa. Embora haja SUVs com capacidade para sete pessoas, eles não oferecem a mesma eficiência de espaço que as minivans. A chegada de novidades do segmento, especialmente de fabricantes chineses, pode trazer alguma esperança para os consumidores que ainda buscam esses modelos.
3. Hatches Médios
Os hatches médios eram considerados referências no mercado, com modelos como Volkswagen Golf e Chevrolet Astra. Contudo, a produção desses veículos no Mercosul foi drasticamente reduzida, com o último modelo nacional, o Chevrolet Cruze Sport6, sendo descontinuado. As opções restantes são limitadas a marcas premium, como Audi e BMW, além do Honda Civic Type R e do Volkswagen Golf GTI. A Kia anunciou planos para lançar o K4 hatch, o que poderá atrair os entusiastas desse segmento.
4. Conversíveis
Embora nunca tenham sido um grande sucesso no Brasil, os conversíveis têm um espaço reduzido no mercado atual. As opções disponíveis são limitadas a modelos premium, incluindo o BMW 420i Cabriolet e o Mercedes-Benz SL. A oferta de versões abertas tem diminuído, refletindo a mudança nas preferências dos consumidores.
5. Picapes Cabine Simples
Historicamente, as picapes cabine simples eram a norma para veículos de trabalho. Com o tempo, as picapes cabine dupla se tornaram padrão, e a oferta de modelos cabine simples se restringiu. Atualmente, apenas algumas opções permanecem, como Fiat Strada e Volkswagen Saveiro, enquanto novidades recentes, como a Fiat Titano, só estão disponíveis em cabine dupla. Apesar da procura por picapes para uso em trabalho pesado, a diversidade nesse segmento tem diminuído.
