A Toyota estreia no mercado elétrico brasileiro com o bZ4X, SUV premium com garantia estendida e oferta limitadíssima. Apenas 99 unidades estarão disponíveis no país.
O Toyota bZ4X marca a entrada da montadora japonesa no segmento de veículos elétricos no Brasil. O SUV será oferecido em uma única versão, com preço inicial de R$ 419.990, e a importação será limitada a um lote de apenas 99 unidades. Essa estratégia conservadora reflete a tendência da Toyota, que historicamente investe mais em veículos híbridos do que em elétricos. Com esse posicionamento, o bZ4X não deve competir diretamente com os modelos elétricos de marcas chinesas, assim como outros veículos elétricos de fabricantes tradicionais.
Um dos principais atrativos do bZ4X é sua garantia estendida de até 10 anos, sem custo adicional. Esta cobertura é renovada anualmente após o término da garantia de fábrica de cinco anos, desde que o proprietário mantenha as revisões programadas nas concessionárias autorizadas. A garantia estendida protege componentes elétricos, motor, transmissão, freios e carroceria, com um limite de 200.000 km para uso particular e 100.000 km para fins comerciais.
O bZ4X é construído sobre a plataforma e-TNGA, projetada especificamente para veículos elétricos. As células de energia estão localizadas na base do chassi, o que ajuda a reduzir o centro de gravidade do SUV. Com uma bateria de 73,1 kWh, o modelo oferece uma autonomia de até 361 km segundo a padronização do Inmetro. As dimensões do veículo são de 4,69 metros de comprimento, 1,86 metros de largura, 1,65 metros de altura e um entre-eixos de 2,85 metros, pesando 1.930 kg.
O conjunto mecânico do bZ4X é composto por dois motores elétricos, um por eixo, garantindo tração integral ao SUV. A potência combinada é de 343 cv, com torque de 27,4 kgfm no eixo dianteiro e 17,3 kgfm no eixo traseiro. Para uso em terrenos off-road leves, o bZ4X conta com o sistema inteligente X-MODE, que gerencia a distribuição de força e a frenagem de forma autônoma, oferecendo modos específicos para superfícies escorregadias como terra, lama ou neve.
Em termos de design, a frente do modelo apresenta o estilo Hammerhead, semelhante ao que já é visto no Toyota RAV4, eliminando a grade convencional em favor de entradas de ar funcionais para otimizar a aerodinâmica. Nas laterais, as caixas de roda possuem molduras escuras acentuadas, enquanto a traseira é equipada com lanternas unidas por uma barra em LED. As rodas de liga leve têm 20 polegadas e calçam pneus 235/50 R20.
Internamente, o bZ4X traz um painel com uma tela de 14 polegadas para a central multimídia, que inclui um sistema de som JBL com seis alto-falantes e amplificador. O sistema de infotainment é compatível com Apple CarPlay sem fio e Android Auto via cabo. Além disso, há quatro portas USB tipo C disponíveis na cabine e um carregador por indução.
O SUV também oferece um pacote de conveniência que inclui ar-condicionado de duas zonas, bancos dianteiros ventilados e aquecidos, assento do motorista com regulagens elétricas e memória, além de volante aquecido. O porta-malas possui capacidade para 452 litros e conta com tampa que pode ser aberta por um sensor de movimento sob o para-choque.
No que diz respeito à segurança, o bZ4X é equipado com o pacote Toyota Safety Sense na versão 3.0, que inclui diversos recursos de assistência ao condutor, como sistema de pré-colisão com frenagem autônoma, alerta de mudança de faixa com correção ativa, farol alto adaptativo e piloto automático adaptativo para o trânsito urbano. O veículo ainda oferece oito airbags, incluindo uma bolsa inflável entre os bancos dianteiros, que visa evitar colisões laterais.
