A versão japonesa do Honda HR‑V, comercializada localmente como Vezel, recebeu ajustes para a linha 2027 focados em conforto traseiro e acabamento visual. O SUV compacto foi colocado à venda desde sexta‑feira (23) no Japão, com preços que variam de cerca de R$ 88 mil a R$ 124 mil (¥ 2.777.500 a ¥ 3.885.200).
A versão de entrada manteve a estrutura de preços quase inalterada, com aumento aproximado de R$ 600 (¥ 18.700) em relação à linha anterior. O design exterior segue, em grande parte, a reestilização promovida em 2024, mas a principal alteração estética da linha 2027 são as lentes internas escurecidas dos faróis, que passaram a ser adotadas em toda a gama.
Nas variantes e:HEV Z e Play Package, os revestimentos plásticos dos para‑choques e das caixas de roda agora têm a cor da carroceria, reduzindo o contraste visual típico de versões com plásticos expostos. Como opção instalada na concessionária, o pacote Black Sport Style oferece elementos escurecidos: grade frontal preta, extensões dos para‑choques com detalhes em cromo escurecido, retrovisores e aerofólio traseiro pretos, além de rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento diamantado.
No interior, o painel digital de instrumentos de 7″ e a central multimídia de 9″ foram mantidos. A atualização concentrou‑se no conforto dos ocupantes traseiros: as versões G e e:HEV X passaram a contar com saídas de ar‑condicionado dedicadas ao banco traseiro e duas entradas USB‑C voltadas para os passageiros de trás. A e:HEV X também recebeu bancos dianteiros aquecidos como equipamento de série.
Quanto ao conjunto mecânico, não houve mudanças. A versão G mantém o motor 1.5 a gasolina com 118 cv e 14,5 kgfm, associado obrigatoriamente a tração integral e câmbio CVT. As variantes híbridas e:HEV continuam com o esquema baseado em um motor 1.5 a combustão com 106 cv e 13 kgfm, atuando principalmente como gerador, combinado a um motor elétrico de 131 cv e 25,8 kgfm; estas versões podem adotar tração dianteira ou integral.
A montadora também prevê a chegada da versão RS, com suspensão mais firme e visual esportivo, à linha atualizada ainda este ano. No mercado brasileiro, o HR‑V é fabricado em Itirapina (SP) e é vendido com motores 1.5 flex, aspirado ou turbo, em faixas de preço entre R$ 166.400 e R$ 214 mil. A versão híbrida e:HEV com motor flex está prevista para 2028.
