A Volkswagen anunciou a chegada da Amarok V6 Unlimited na Argentina, uma série especial limitada a apenas 500 unidades numeradas. Este lançamento simboliza a reta final da atual geração da picape, que está no mercado desde 2010. A apresentação ocorreu no estande da marca durante a Exposição Rural de Buenos Aires, e a edição especial funciona como uma despedida do modelo, que será substituído por uma nova geração, de origem chinesa, prevista para 2027.
A produção do consagrado motor V6 em General Pacheco deve ser encerrada até o final de 2026. A Amarok V6 Unlimited é baseada na configuração de topo V6 Extreme e chegará às lojas em setembro. Este modelo concentra-se em detalhes estéticos e de acabamento, atraindo colecionadores e entusiastas da arquitetura atual.
A unidade exibida na exposição apresentava uma nova cor cinza Volcán, contrastando com para-choques, retrovisores, alargadores de para-lama e santantônio em preto brilhante. Sob o capô, mantém-se o conhecido motor 3.0 V6 turbodiesel, que entrega 258 cv, podendo atingir até 272 cv temporariamente na função overboost, e 59,1 kgfm de torque, associado a um câmbio automático de oito marchas e tração integral permanente.
Visualmente, o modelo conta com rodas de 20 polegadas com acabamento escurecido, grade e emblemas em preto, além de estribos tubulares que substituem as plataformas de alumínio. No interior, os revestimentos de couro com bordado específico e uma plaqueta numerada atrás do seletor de marchas reforçam a exclusividade de cada exemplar. O pacote tecnológico segue o padrão da linha, incluindo uma central multimídia de 9 polegadas e assistências de condução.
A despedida da Amarok encerra um capítulo importante para a indústria argentina. Produzida em General Pacheco desde 2010, a Amarok foi a primeira picape média desenvolvida por um grupo automotivo europeu e se tornou um ícone, especialmente com a introdução do motor V6 em 2017. Ao longo de sua produção, cerca de 800 mil unidades foram fabricadas, com aproximadamente 60% sendo exportadas para mais de 100 destinos.
Enquanto a atual geração se despede, a engenharia da Volkswagen já está focada na sucessora, que é conhecida internamente como Projeto Patagônia. Essa nova picape será resultado de uma parceria global com o grupo chinês SAIC, tendo como base técnica a Maxus Interstellar X, que é maior do que a Amarok atual. O projeto está vinculado a um investimento de US$ 580 milhões na fábrica de Pacheco, com lançamento comercial esperado para o primeiro trimestre de 2027.
