Novo SUV da Xiaomi é híbrido plug-in com rodas movidas só por motores elétricos e motor 1,5 L que funciona apenas como gerador. Bateria NMC de 76 kWh amplia o alcance segundo ciclo CLTC.
A Xiaomi apresentou o Skynomad N70 Max, um SUV híbrido plug-in com extensor de autonomia (EREV) que, segundo a fabricante, alcança 505 km de autonomia no ciclo CLTC. O veículo utiliza um sistema em que as rodas são movimentadas exclusivamente por motores elétricos, enquanto um motor a combustão 1,5 litro atua como gerador para recarregar a bateria e ampliar o alcance, sem conexão mecânica direta com as rodas.
A bateria tem capacidade de 76 kWh e emprega células de níquel-manganês-cobalto (NMC). Durante a apresentação, a Xiaomi comparou o Skynomad N70 Max com concorrentes cujas baterias variam entre 63,3 kWh e 80,3 kWh e que, afirma a empresa, não superam 500 km de alcance no modo elétrico. Em menção direta, foi citado que o número faria do SUV o híbrido plug-in EREV de maior alcance elétrico entre modelos de produção em série do mundo, de acordo com Lei Jun, fundador e CEO da Xiaomi.
Entre os concorrentes citados está o Leapmotor D19, que dispõe de bateria de 80,3 kWh e percorre 500 km no ciclo combinado. O Skynomad N70, por sua vez, tem dimensões inferiores: 4,96 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,78 m de altura e entre-eixos de 2,95 m.
A versão Max do N70 adota tração integral e combina dois motores elétricos — um dianteiro de 210 kW (286 cv) e outro traseiro de 100 kW (136 cv) —, totalizando potência combinada de 310 kW (421 cv). O motor 1.5 a gasolina apresenta eficiência térmica máxima superior a 44% e, conforme informado, consegue gerar cerca de 4 kWh de eletricidade a cada litro de combustível. A plataforma reivindica consumo de 15,85 kWh/100 km no ciclo CLTC.
Para atingir esses números, o projeto integra componentes de carbeto de silício na eletrônica de potência, pneus de baixa resistência ao rolamento, construção mais leve e gerenciamento térmico otimizado. Essas medidas visam reduzir perdas elétricas e melhorar a eficiência geral do sistema híbrido.
A família Skynomad inclui também o N90 Max, um SUV maior com sete lugares em configuração 2+2+3. Ele utiliza a mesma bateria de 76 kWh, mas tem autonomia declarada de 464 km no ciclo CLTC. A fabricante informa que o N90 Max pode recuperar 285 km de alcance em 15 minutos e que a recarga de 20% a 80% leva 18 minutos.
Com bateria e tanque cheios, o N90 Max tem alcance combinado declarado de 1.705 km. Quando a bateria está esgotada, o consumo passa a ser de 6,26 l/100 km no ciclo WLTC. A potência combinada também é de 310 kW (421 cv), com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 s e velocidade máxima de 190 km/h. O N90 mede 5,29 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,83 m de altura e entre-eixos de 3,08 m; a segunda e terceira fileiras deslizam longitudinalmente por meio de seis trilhos.
A pré-venda dos dois SUVs começou na China em 30 de julho. O Skynomad N70 Max parte de 259.900 yuans, enquanto o N90 Max topo de linha foi cotado em 299.900 yuans, equivalentes a aproximadamente R$ 198.707 e R$ 229.289, respectivamente. O lançamento oficial está previsto para setembro. As versões disponíveis na pré-venda correspondem às mais equipadas; as configurações Pro e de entrada serão adicionadas posteriormente, o que deve resultar em preços iniciais inferiores aos das versões mostradas na pré-venda.
