O GWM Tank 300 passa por sua primeira atualização visual na China, onde é produzido. As imagens iniciais surgiram durante a homologação do SUV no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação chinês (MIIT). Essa atualização traz novidades que favorecem o desempenho off-road e ampliam as dimensões do modelo.
A dianteira do Tank 300 é o principal destaque da atualização, com uma nova grade frontal que abandona as tradicionais barras horizontais em favor de um design em formato de colmeia preta. O logotipo tradicional foi substituído pelo nome ‘TANK’, estampado em letras maiúsculas. Além disso, o para-choque frontal foi projetado para ser mais saliente, agora incorporando novas luzes de neblina em LED.
Nas laterais, o modelo apresenta saídas de ventilação funcionais nos para-lamas, localizadas próximas às portas dianteiras. Essa solução facilita a instalação de acessórios para preparação off-road, como o snorkel de captação de ar, que permite a travessia de áreas alagadas sem a necessidade de modificar as chapas de aço originais do veículo. As rodas de liga leve também receberam novos desenhos, conferindo um ar mais robusto ao modelo.
A traseira do Tank 300 exibe uma nova capa protetora para o engate de reboque, lanternas com um arranjo interno de luzes renovado e um suporte de estepe redesenhado. O aumento nas dimensões é notável, com o novo modelo medindo 4,89 m de comprimento (+12,6 cm), 1,98 m de largura (+5,4 cm) e 1,93 m de altura (+2,4 cm) em comparação ao modelo anterior, que apresentava 4,76 m, 1,93 m e 1,90 m, respectivamente.
Esse crescimento nas medidas externas é fruto do novo formato dos componentes plásticos dos para-choques e dos apliques de proteção nos para-lamas, sem alterar a distância entre-eixos original do veículo. As alterações introduzidas no mercado asiático podem antecipar o futuro do utilitário esportivo no Brasil, onde o jipe foi recentemente lançado e já apresenta um bom ritmo de vendas.
No Brasil, o Tank 300 é comercializado exclusivamente com motorização híbrida plug-in flex (PHEV Flex), uma novidade da linha 2027, o que sugere que as inovações estéticas podem ser implementadas nos próximos anos no mercado brasileiro. Na Ásia, o jipe continuará disponível com três opções de motores, incluindo um motor 2.0 turbo a gasolina de 220 cv, uma opção 2.4 turbodiesel de 184 cv e um conjunto híbrido convencional (HEV) que desenvolve mais de 340 cv.
