A Lamborghini apresentou oficialmente o Urus SE Performante, a nova versão do seu SUV que promete redefinir os padrões de desempenho e potência. Anunciado nesta quarta-feira, 1º de julho de 2026, o modelo se destaca como o utilitário mais rápido já produzido pela marca de Sant’Agata Bolognese, elevando a fórmula do Urus SE híbrido plug-in a um novo patamar.
Em termos de motorização, o Urus SE Performante combina um robusto motor V8 4.0 biturbo a gasolina com um propulsor elétrico de ímãs permanentes, que é alimentado por uma bateria de 25,9 kWh. Essa configuração oferece mais de 60 km de autonomia apenas no modo elétrico, permitindo que os motoristas aproveitem o desempenho esportivo sem comprometer a eficiência. A potência combinada chega a impressionantes 812 cv a 6.000 rpm, enquanto o torque máximo alcança 101,97 kgfm, disponível a partir da primeira marcha. Esses números representam um aumento de 146 cv e 15,3 kgfm em comparação ao Urus Performante anterior.
Com esse conjunto poderoso, o SUV é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos e alcançar a marca de 200 km/h em 10,8 segundos. A velocidade máxima é de 312 km/h, solidificando a posição do Urus SE Performante entre os melhores super-SUVs do mercado.
Além da potência, a Lamborghini focou na redução de peso e na melhoria aerodinâmica. O intensivo uso de fibra de carbono em componentes como capô, teto, paralamas, saias laterais e difusor traseiro, juntamente com um escapamento de titânio Akrapovič e novos freios, resultou em uma redução de 32 kg em relação ao Urus SE convencional, com peso homologado de 2.473 kg. Essa otimização resulta em uma relação peso/potência de 3 kg/cv, um marco na categoria.
O modelo também estreia a suspensão a ar de câmara dupla AURA, que oferece uma redução de 55% no balanço da carroceria e diminui as vibrações em 25% comparado ao Performante da geração anterior. O novo conjunto aerodinâmico entrega 23% mais downforce em relação ao Urus SE padrão, aumentando a estabilidade em altas velocidades. Os pneus Pirelli P Zero, disponíveis em rodas de 22 ou 23 polegadas, completam o pacote de performance.
Outra novidade é o modo de condução Rally, projetado para superfícies soltas, que se junta aos modos Strada, Sport, Corsa e ao modo totalmente elétrico. Contudo, os valores oficiais ainda não foram divulgados, mas espera-se que a versão Performante supere os US$ 300 mil, posicionando-se entre os SUVs mais exclusivos e tecnologicamente avançados do segmento.
