A Stellantis deu início à produção em série do novo Jeep Avenger em sua planta localizada em Porto Real, no estado do Rio de Janeiro. Esta unidade fabril, que foi herdada do grupo PSA (Peugeot-Citroën) após a formação da Stellantis, é atualmente responsável pela fabricação dos modelos Citroën C3, Aircross e Basalt.
A única especificação técnica divulgada até o momento pela montadora é que o Avenger será equipado com o motor T200 MHEV de 12 V híbrido leve, que já está presente nos modelos Fiat Pulse e Fastback. O Jeep Avenger representa a entrada da marca no mercado brasileiro, que já conta com outros modelos como Renegade, Compass e Commander, estes produzidos na planta de Goiana, em Pernambuco.
Em comparação aos modelos já existentes, que utilizam a plataforma Small Wide, o novo Avenger será produzido na plataforma CMP, atualmente utilizada nos veículos Peugeot e Citroën, e que será adotada também no futuro Argo. De acordo com informações do jornalista Marlos Ney Vidal, o motor do Avenger terá uma redução de potência, passando de 130 cv para 116 cv, mas mantendo o torque de 20,4 kgfm.
No início de maio, a Jeep já havia revelado imagens do interior do Avenger, que apresenta um layout minimalista e um avanço tecnológico em relação aos modelos da mesma categoria que utilizam a plataforma CMP do grupo Stellantis. O painel do Avenger possui uma temática horizontal, com uma central multimídia flutuante de 10,25″ integrada ao sistema Uconnect, e um quadro de instrumentos totalmente digital. Uma faixa colorida no console harmoniza com a cor externa da carroceria, destacando um design moderno.
Diferente de outros modelos da marca, o Avenger opta por botões físicos para o controle do ar-condicionado, posicionados logo abaixo das saídas de ar, priorizando a praticidade durante a condução. Uma mudança significativa em relação ao Avenger europeu é a inclusão da alavanca de câmbio no console central, substituindo o disco seletor de marcha. Além do foco em ergonomia, a Jeep destaca que o projeto interno prioriza o armazenamento, com porta-objetos somando uma capacidade total de 34 litros na parte frontal. O console central ainda apresenta um design modular, permitindo a remoção de divisórias para acomodar itens maiores.
