A Omoda & Jaecoo revisou os números de potência e torque do Jaecoo 7, modelo da linha 2027, que agora é oficialmente anunciado com 279 cv e 37 kgfm, uma redução significativa em relação aos 339 cv e 52 kgfm informados anteriormente. Essa alteração, no entanto, não impacta o conjunto mecânico ou o desempenho do SUV híbrido plug-in. A modificação diz respeito unicamente à metodologia de cálculo da potência combinada do sistema.
Anteriormente, a fabricante somava os valores do motor 1.5 turbo a gasolina, que entrega 135 cv e 20,4 kgfm, com os dois motores elétricos dianteiros, que juntos geram 204 cv e 31,6 kgfm. Com a nova abordagem, a Omoda & Jaecoo passa a seguir o Regulamento Técnico Global nº 21 da Organização das Nações Unidas (ONU), uma norma que, segundo a empresa, reflete de maneira mais precisa o funcionamento real do sistema de propulsão.
De acordo com a Omoda & Jaecoo, a metodologia anterior considerava o pico de desempenho de todos os motores simultaneamente, algo que não ocorre na prática. O novo regulamento leva em conta que as unidades de propulsão a combustão e elétrica não atingem seus valores máximos ao mesmo tempo durante a operação do veículo.
O sistema do Jaecoo 7 é gerenciado por uma transmissão híbrida dedicada (DHT), que prioriza a condução elétrica e utiliza o motor a gasolina como gerador de bateria ou para oferecer suporte em acelerações. Além disso, existem perdas mecânicas naturais na transmissão, que ajudam a esclarecer a diferença entre a soma bruta e o valor recalibrado.
Na prática, essa alteração não impacta a experiência do motorista, pois o desempenho, consumo e autonomia permanecem inalterados. Segundo a marca, o SUV mantém cerca de 1.200 km de alcance combinado e 79 km de rodagem exclusivamente elétrica, segundo o ciclo do Inmetro.
A padronização das especificações técnicas já era uma prática comum em outros mercados. Na Europa, onde o Jaecoo 7 foi lançado em 2024, o modelo sempre foi divulgado com 279 cv. Nas Filipinas, a marca também teve que ajustar a comunicação após anunciar inicialmente números superiores. No Brasil, o Omoda 7, que compartilha o mesmo conjunto mecânico, foi apresentado seguindo a norma internacional.
Além de unificar as especificações técnicas, essa revisão traz implicações tributárias: a Omoda & Jaecoo afirma que a redução no número de cv impacta em uma diminuição de 0,5 ponto percentual na alíquota do IPI Verde aplicada ao modelo, o que potencializa a margem de comercialização do SUV. Esta mudança chega em um momento favorável, visto que de janeiro a junho de 2026, a Omoda & Jaecoo registrou 16.805 emplacamentos no país, sendo que o Jaecoo 7 alcançou um recorde de 2.731 emplacamentos apenas em junho.
