A GAC deu um passo significativo ao inaugurar um Centro de Engenharia, Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) em São Paulo, tornando o Brasil um dos dois únicos países a receber essa estrutura fora da China, sendo o outro localizado na Europa. Este centro terá um papel crucial no planejamento de portfólio, desenvolvimento de produtos, validação técnica, pesquisas de mercado e no aprimoramento das tecnologias de mobilidade adaptadas ao consumidor brasileiro.
Antes mesmo da abertura oficial da marca no Brasil, em maio de 2025, a equipe local já estava envolvida na adaptação e validação de modelos como o SUV GS3 e o veículo elétrico Aion UT. O foco estava em ajustar esses veículos às condições de uso, infraestrutura e preferências do público nacional.
O centro é estruturado em três frentes principais. A primeira é dedicada ao planejamento de portfólio, que envolve estudos de mercado, análise de tecnologias, exigências regulatórias e pesquisas com consumidores, visando orientar futuros lançamentos. A segunda frente é responsável pelo desenvolvimento de produtos, incluindo testes de durabilidade, calibração, dirigibilidade, avaliação dos sistemas de assistência ao condutor (ADAS), emissões e homologações, além da análise de itens como suspensão, direção, freios e controle de ruído e vibração (NVH). A terceira e última frente atua na etapa de lançamento, focando na localização de componentes, desenvolvimento de fornecedores nacionais e no acompanhamento do feedback dos clientes.
Entre as prioridades do centro estão a busca por soluções para veículos flex, híbridos e elétricos, além do avanço na tecnologia REEV (veículo elétrico com extensor de autonomia), que combina tração elétrica com um gerador a combustão para aumentar o alcance dos veículos.
Essa iniciativa está alinhada com o plano de investimentos da GAC no Brasil e com o projeto de produção local na fábrica da HPE Automotores, localizada em Catalão (GO), que atualmente monta modelos da Mitsubishi. Com a HPE, que possui capital totalmente nacional e uma experiência de mais de 25 anos na fabricação de veículos no Brasil, a GAC poderá iniciar sua produção local sem a necessidade de construir uma nova planta, aproveitando a capacidade ociosa da unidade goiana.
A GAC planeja investir US$ 1,3 bilhão no Brasil até 2030, com previsão para iniciar a produção em 2027, visando uma capacidade de até 50 mil veículos por ano, abrangendo modelos de combustão, híbridos e elétricos.
“Esse centro é um marco importante para a GAC no Brasil”, afirma Leonardo Lukacs, diretor de Engenharia, Pesquisa, Desenvolvimento e Manufatura da GAC. Segundo ele, o objetivo vai além da adaptação de produtos; a empresa busca também participar ativamente da evolução da mobilidade no País, com um foco especial no desenvolvimento de fornecedores e na formação de profissionais especializados.”
