A General Motors confirmou a descontinuação do Chevrolet Equinox EV no Brasil. De acordo com informações do setor, as últimas unidades do SUV 100% elétrico foram vendidas, e atualmente não há previsão para a importação de novos lotes. Essa decisão encerra, pelo menos por ora, a trajetória do modelo no país, menos de dois anos após seu lançamento.
Em comunicado oficial, a montadora destacou que sua estratégia para veículos elétricos passará a priorizar outros modelos do portfólio, como o Spark EUV, o Captiva EV e o Blazer EV. A Chevrolet afirma ter liderado o segmento de SUVs elétricos no Brasil e que essa mudança reflete a evolução da demanda por veículos mais acessíveis, alinhando-se às preferências do consumidor brasileiro.
A leitura implícita da situação é que o Equinox EV, que era importado e posicionado no segmento premium, não conseguiu conquistar espaço no mercado. Lançado em outubro de 2024 com preço sugerido de R$ 419.990, o modelo teve um aumento de preço para R$ 441.190 logo em seguida. Em agosto de 2025, devido às vendas aquém do esperado, a Chevrolet realizou um corte significativo de R$ 90.200, fazendo o preço do SUV cair para R$ 349.990, valor que se manteve até as últimas unidades disponíveis.
Os números de vendas corroboram a decisão da montadora. Até agosto de 2025, o Equinox EV havia emplacado apenas 28 unidades, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Antes do desconto, o preço do modelo superava o do Blazer EV, o que comprometeu sua atratividade em um mercado onde o status da marca é um fator relevante. Após a promoção, apenas 294 unidades do Equinox EV foram vendidas até o mês passado.
A versão comercializada no Brasil contava com dois motores elétricos e tração integral, oferecendo 292 cv de potência e 46 kgfm de torque. O desempenho era notável, com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e velocidade máxima limitada eletronicamente a 187 km/h. A autonomia homologada era de 443 km, superando rivais como Volvo C40 e BMW iX1.
O SUV, de porte médio-grande, media 4,84 m de comprimento, 1,95 m de largura e 1,65 m de altura, com uma distância entre-eixos de 2,95 m e um porta-malas com capacidade de 441 litros. O modelo incluía teto solar panorâmico com acionamento elétrico, ar-condicionado digital de duas zonas, banco do motorista com ajustes elétricos, rodas de 19” e tampa traseira com abertura elétrica.
Em termos de tecnologia, o Equinox EV se destacava com uma central multimídia de 17,7” com Google integrado e navegação específica para elétricos, além de Wi-Fi nativo, serviços OnStar e integração com o aplicativo myChevrolet. Por outro lado, a versão a combustão do Equinox continua disponível no mercado brasileiro.
