A Volkswagen destaca seu papel na transição para veículos elétricos com o lançamento do VW ID. Cross, que assume o lugar do T-Cross na Europa. Essa mudança reflete a evolução da marca, especialmente após o escândalo do diesel em 2015, que impulsionou a transformação na indústria automotiva.
O VW ID. Cross mantém as dimensões e proporções do T-Cross, mas apresenta um design que abandona a ousadia anterior em prol de um visual mais conservador. O modelo final é bastante semelhante ao conceito apresentado no Salão de Munique no ano passado, com um “rosto amigável” que caracteriza o estilo “Pure Positive”, desenvolvido pelo diretor de design Andreas Mindt.
“O objetivo é criar uma ligação mais evidente com o passado da Volkswagen”, afirma Mindt sobre a nova abordagem estética.
Os faróis do ID. Cross são estreitos e elevados, conectados por uma barra de vidro na parte superior e uma faixa de LED na inferior, oferecendo um aspecto moderno e clean. O teto alongado termina em um spoiler, enquanto as colunas recebem um acabamento em preto brilhante, destacando a traseira que possui uma barra transversal com luzes de LED.
Internamente, a Volkswagen fez uma aposta em um ambiente mais acolhedor, utilizando materiais macios e cores harmoniosas. O design do painel é mais retro, inspirado no Golf de primeira geração, e inclui uma fileira de botões físicos para os comandos de ar-condicionado, além de um espaço dedicado para carregamento sem fio de celulares.
Com 4,15 metros de comprimento, o ID. Cross é apenas 2,6 cm maior que o T-Cross europeu, mas 6 cm menor que a versão brasileira. O entre-eixos de 2,60 m proporciona mais conforto para os passageiros na segunda fileira. O porta-malas tem capacidade de 475 litros, superando o T-Cross em 20 litros, e conta com um compartimento dianteiro de 22 litros, ideal para os cabos de recarga.
O painel do ID. Cross é horizontal e apresenta um quadro de instrumentos digital de 10,3 polegadas e uma tela central de 12,9 polegadas. A visualização retrô, que exibe um velocímetro clássico e um conta-giros, pode ser selecionada, embora muitos motoristas prefiram a configuração mais moderna e limpa disponível.
