O Jeep Renegade 1.8 flex é um modelo que gera discussões acaloradas entre os entusiastas de SUVs. As críticas ao desempenho do motor E.torQ são recorrentes, mas, ao observar os números de mercado, a realidade é bem diferente. Desde seu lançamento em 2015, o Renegade se consolidou como um dos SUVs mais vendidos do Brasil, demonstrando que as opiniões negativas não impactaram sua aceitação.
O SUV, produzido em Goiana (PE), chegou ao mercado com uma gama diversificada de versões, incluindo motorização flex e turbodiesel, o que contribui para a sua ampla disponibilidade no segmento de usados.
Agora, vamos apresentar 10 fatos importantes sobre o Jeep Renegade 1.8.
1. Trajetória do Jeep Renegade: O Renegade foi apresentado pela primeira vez no Salão de Genebra em 2014, sendo o primeiro modelo da marca produzido na Itália durante a era da Fiat Chrysler Automóveis (FCA). No Brasil, fez sua estreia em março de 2015, com duas opções de motorização: 1.8 flex aspirado e 2.0 turbodiesel. No mesmo período, dois concorrentes, Honda HR-V e Peugeot 2008, também surgiam no mercado.
2. Vendas e produção: Em sete anos, o Renegade alcançou a marca de 500 mil unidades produzidas, com 90% das vendas referentes ao modelo com motor 1.8 flex. No ano em que atingiu essa marca, o modelo abandonou o motor E.torQ e adotou uma nova motorização 1.3 GSE turboflex.
3. Desempenho: O Renegade 1.8 flex oferece 139/135 cv de potência e 19,2/18,7 kgfm de torque a 3.750 rpm. O 0 a 100 km/h leva mais de 11 segundos, e o motor E.torQ apresenta vibrações que podem comprometer a experiência de condução, especialmente em combinação com o câmbio automático de seis marchas.
4. Consumo: O Renegade é frequentemente criticado pelo consumo elevado. No ciclo do Inmetro, os números são apenas medianos, com eficiência de 6,7 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada com etanol, e 9,5 km/l na cidade e 11,0 km/l na estrada com gasolina.
5. Dinâmica de condução: Apesar das críticas ao motor, a dinâmica de condução do Renegade é positiva, com suspensão independente nas quatro rodas que proporciona estabilidade e segurança, mesmo em curvas.
6. Conforto interno: O espaço interno é um ponto que divide opiniões. A posição de dirigir é elevada e ergonômica, embora o banco traseiro acomode melhor apenas dois adultos. A suspensão oferece um bom trabalho de filtragem de irregularidades.
7. Capacidade do porta-malas: O porta-malas do Renegade sempre foi considerado pequeno em sua categoria, com capacidade de 320 litros nas versões mais antigas e 385 litros nas mais recentes.
8. Melhor versão do Renegade 1.8: A versão Sport 1.8 2018/19 com câmbio manual é destacada como uma opção que extrai melhor o desempenho do motor, com preços variando entre R$ 72 mil e R$ 76 mil.
9. Manutenção: O motor 1.8 E.torQ é considerado de manutenção regular, com peças de fácil acesso. Os preços de componentes como pastilhas de freio e velas de ignição variam, mas são razoáveis.
10. Dicas para versões especiais: Para quem busca um Renegade flex com câmbio automático, a versão Night Eagle 1.8 AT 2017/18 é uma boa escolha, com preço entre R$ 75 mil e R$ 80 mil.
